日本SMC氣缸，CDM2C32-190-C73 電 話：O21-3952 9829/3O-8O1O 傳 真：O21-6O83 1959 手 機：189 1857 2467 QQ：125 5O9 6653 聯(lián) 系人：張海情 郵 箱：8010@ 氣缸 CM2/CDM2 形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm) 標準型 CM2 單桿雙作用 20,25,32,40 單作用(伸?縮) CM2W 雙桿雙作用 桿不回轉型 CM2K 單桿雙作用 單作用(伸?縮) CM2KW 雙桿雙作用 直接安裝型 CM2R 單桿雙作用 桿不回轉直接安裝型 CM2RK 單桿雙作用 低摩擦型 CM2Q 單桿雙作用 集中配管型 CM2□□P 單桿雙作用 端鎖型 CBM2 單桿雙作用 特長 緊湊?輕型?缸筒耐外部沖擊。 與CM系列相比，實現(xiàn)1.5倍以上的長壽命。 帶磁性開關(CDM2系列：CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2) 日本SMC氣缸，CDM2C32-190-C73 ①不許旋轉缸蓋。 ·在安裝氣缸及通口上旋入管接頭時，一旦轉 動缸蓋，可能造成缸蓋連接處損壞。 ②緩沖閥處在全閉狀態(tài)，不要使用。 ·若在全閉狀態(tài)使用，會導致緩沖密封圈破損。 調整緩沖閥時，使用公稱直徑為1.5的六角棒 扳手。 ③緩沖閥不要開啟過度。 ·使用時，緩沖閥一旦wq開啟 (從全閉約3圈 以上)，與無緩沖氣缸相同，有很大的沖擊能， 要避免使用。在全開狀態(tài)下使用，活塞或缸 蓋有可能破損。 ①不能分解。 ·缸蓋和缸筒是鉚接的，故不能分解。除桿密 封圈外，缸內零件都不能更換。 ②注意彈性擋圈不要急速伸出。 ·更換活塞桿密封圈時，裝卸彈性擋圈要使用 合適的工具(彈性擋圈手鉗: C形彈性擋圈安 裝工具)。使用合適工具時，也要注意彈性擋 圈不要從手鉗的前端部急速伸出，這有可能 造成對人身及周圍機器的損傷。另外，安裝 時，確認彈性擋圈已可靠裝入桿側缸蓋的槽 內后，才可向氣缸內供氣。 ③氣缸動作時，不要碰它。 ·氣缸高速高頻動作時，缸筒表面溫度高，注 意不要被ts。 ④不要把氣缸作為氣液聯(lián)用缸使用。 ·氣缸的動作流體一旦變成透平油，會成為漏 油的原因。 ⑤防護套不要扭著與桿端接合。 ·這樣，氣缸動作時，防護套會破損。 日本SMC氣缸，CDM2C32-190-C73