1,8,7,5,3,8,5,5,3,3,3山東泰盈土工材料有限公司馬經(jīng)理直銷玻璃纖維格柵。關(guān)鍵詞:三維植被網(wǎng);三維植被網(wǎng)機(jī)理;噴草;施工工藝
近年來出現(xiàn)的三維植被網(wǎng)護(hù)坡技術(shù)不僅顯著提高了邊坡的整體和局部穩(wěn)定性,而且還有利于邊坡植被的生長,同時工程造價也較低,符合邊坡工程的發(fā)展方向,在我國水土保持中有很大的應(yīng)用價值。
玻璃纖維格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;
試驗是以北方某高速公路為研究對象。該條高速公路已運(yùn)營近十年,近幾年由于車流量尤其是超載車輛的急劇增長,原有路面結(jié)構(gòu)已極不適應(yīng)目前的交通要求,路面出現(xiàn)了裂縫、坑槽、車轍等病害,嚴(yán)重影響了行車安全。經(jīng)有關(guān)部門決定,進(jìn)行路面整修。整修方案比選時,考慮到進(jìn)一步減小路面{yj}變形、抑制反射裂縫,達(dá)到延長路
面使用壽命的目的,在改性瀝青混凝土罩面的基礎(chǔ)上,使用了玻璃纖維格柵進(jìn)行加筋。下表為原設(shè)計路面結(jié)構(gòu)與整修方案對比。
路面整修工程與新建工程不同,因此在確定具體整修方案時,需根據(jù)不同路面強(qiáng)度而采用不同整修方案。對于車流量大的行車道,在整修方案設(shè)計時其基本思路為:
(1)路面計算彎沉值≤50(0.01mm)時,銑刨原路面面層,順序鋪筑表中整修方案之3、2、1層;
(2)當(dāng)50(0.01mm)<路面計算彎沉值≤100(0.01mm)時,銑刨原路面面層、基層后,順序鋪筑表中整修方案之4、3、2、1層;
(3)路面計算彎沉值>100(0.01mm)時,銑刨原路面面層、基層和底基層后,順序鋪筑表中整修方案之5、4、3、2、1層;
1,8,7,5,3,8,5,5,3,3,3山東泰盈土工材料有限公司馬經(jīng)理直銷玻璃纖維格柵。