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超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車,到底輕多少才算超輕型呢,業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。
半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn):
1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼,強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞,鋼材反彈性好重車壓彎卸貨后自動(dòng)復(fù)原。
2.降低后橋承重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸,才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法
3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可,這點(diǎn)應(yīng)用較少,價(jià)格相對(duì)比較高(一般用戶不使用)。
4.新輕型鋼材可以降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量。
5.還有就是采用懸浮后橋,也就是大家知道的{zh1}一橋在不用的時(shí)候可以提升,可以降低油耗等。
現(xiàn)在最常用的辦法就是采用高強(qiáng)度(國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào))的鋼材,降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼,對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在不改變半掛車承載量的情況下,半掛車的自重降低1.3噸以上,可有效的提高車輛的使用效益,輕型鋼材打造出來(lái)的輕型掛車相對(duì)自重要占很大優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品名稱 :普通碳鋼輕型半掛車 對(duì)比 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車
13米欄板半掛車 7.0噸 5.98噸
13米倉(cāng)柵半掛車 7.7噸 6.68噸
13米廂式半掛車 8.1噸 7.08噸
超輕型半掛車優(yōu)勢(shì)及專用特點(diǎn)
與“單體式”汽車相比,半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,超輕型半掛車的使用,還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用!對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助!
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