供應(yīng)泰安泰利達(dá)柴油泵試驗(yàn)臺(tái)/實(shí)驗(yàn)臺(tái)國際ISO質(zhì)量認(rèn)證網(wǎng)址： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 5、進(jìn)氣溫度傳感器損壞 拔開進(jìn)氣溫度接插件立即可以啟動(dòng)，更換進(jìn)氣溫度傳感器； 6、熱保護(hù)起作用，引起啟動(dòng)油量過低 先檢查引起熱保護(hù)的原因,例如油、水、氣溫度過高等 7、ECU損壞 1、檢查外圍線路沒問題但診斷儀還是無法聯(lián)接ECU 2、提示ECU有1、3、5或2、4、6缸對(duì)低端短路 8、油門參考信號(hào)線_C (J3-34)松脫，引起啟動(dòng)時(shí)油門信號(hào)超低限 檢查16端子接插件J3-34線與踏板端J3-34線處是否有松脫或者接觸不良 9、單體泵磨損 可以拆開{dy}缸單體泵的高壓油管,另外接高壓油管和噴油器,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察噴油器的噴油時(shí)間(正常的在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的{dy}圈和第二圈之間噴油),以及噴油的霧化情況和油量. 10、油路進(jìn)空氣 比較難發(fā)現(xiàn)的是單體泵的第三道O型圈密封不嚴(yán)，檢查溢流管內(nèi)是否有機(jī)油 11、起動(dòng)轉(zhuǎn)速過低 1、電瓶電壓過低 2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線是否真的搭鐵 3、起動(dòng)機(jī)損壞 12、ECU版本不對(duì) 檢查ECU是R04版的，在故障診斷軟件界面開啟會(huì){dy}時(shí)間出現(xiàn)ECU的版本號(hào) 13、轉(zhuǎn)速傳感器問題，不同步（沒有同步信號(hào)） 1、傳感器正常電阻值：825 ±100歐，或用新件來試換； 2、檢查傳感器和信號(hào)盤間的間隙，正常間隙為1.3±0.3mm（特別注意傳感器上的O型圈是否壓到位） 3、換新飛輪后可能裝錯(cuò) 14、同步信號(hào)時(shí)有時(shí)無 1、首先確認(rèn)6缸機(jī)有沒有使用4缸機(jī)的ECU數(shù)據(jù)或者4缸機(jī)有沒有使用6缸機(jī)的ECU數(shù)據(jù)，用錯(cuò)ECU的行為是嚴(yán)厲禁止的 2、檢查兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器與線束的接合處是否有接觸不良現(xiàn)象 網(wǎng)址：