本設備在硫化方面的特點及優(yōu)點低溫硫化:130度低溫硫化,對修補部位的橡膠及輪胎骨架材料無損傷,保證修補質(zhì)量及原料強度;特別對真空輪胎和斜交輪胎的修補有非常好的效果。并且修補后的輪胎可以翻新再使用。仿生硫化:硫化仿生于輪胎曲線,具有很強的柔軟性;并且輪胎硫化中是固定在輪轂里,在充氣狀態(tài)下進行的,這樣使得輪胎的修補硫化狀態(tài)與輪胎行駛狀態(tài)基本一樣,因而能讓補片很好的貼合和保護胎體,保證修補質(zhì)量。點對點硫化:流化板正對著修補部位加熱,硫化效率高,省電,省時,硫化效果好。均勻硫化:硫化壓力來自內(nèi)胎及氣墊,壓力均勻,硫化質(zhì)量及外觀都很好。?修補型號:載重鋼絲胎(20)、載重真空胎(22.5)、輕卡胎(—16)11R22.5;12R22.5;295/80R22.5;315/80R22.5修補傷口:抽絲、胎頂刺扎傷、拉鏈爆、胎側(cè)刺掛傷、肩空、真空胎的反包。修補成本低,價錢便宜。電費加材料:一條輪胎20元左右。兩相供電,硫化時間2小時左右,一條輪胎用電2度。