聊城土工格柵選路德，專業(yè)品質(zhì)泰安路德工程材料有限公司位于五岳獨尊馳名中外的泰山腳下，系中國土工合成材料重點生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)經(jīng)營塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵、經(jīng)編土工格柵、塑料安全防護(hù)格柵、礦用格柵、三維土工網(wǎng)墊、土工網(wǎng)、工程纖維、土工布、長絲土工布、復(fù)合土工膜、土工膜、防水板、土工格室、塑料盲溝、軟式透水管等工程材料。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于京珠高速公路、京滬高速公路、秦沈高速鐵路、京九鐵路、滬蓉高速、同三高速、青藏鐵路等幾百項ggcd工程；2008年公司先后中標(biāo)青藏鐵路復(fù)線等幾十項ggcd工程；公司產(chǎn)品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評；公司并與全國幾十家科研設(shè)計單位、大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。 楊忠民表示，目前條件下，加快鐵路建設(shè)正當(dāng)其時。 首先，雖然我國近幾年鐵路建設(shè)有了長足發(fā)展，但與經(jīng)濟(jì)增長和貨運(yùn)需求增長的速度相比仍然滯后，總體上的運(yùn)能不足仍是將來長期制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。幾年來，鐵路平均每年新增里程不到２％。在客貨運(yùn)方面，目前，鐵路貨運(yùn)請車滿足率不足３５％；客運(yùn)日均也有約１００萬坐席的缺口。 其次，鐵路是國家戰(zhàn)略物資運(yùn)輸，以及旅客中長途運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ撸瑥膬?yōu)化交通結(jié)構(gòu)，節(jié)能減排，節(jié)約成本等多方面考慮，鐵路都需要加大投資建設(shè)力度。 更重要的是，在當(dāng)前形勢下，加大鐵路投資建設(shè)力度更加具有現(xiàn)實意義，將對拉動國民經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長起到積極作用。具體講，鐵路的建設(shè)，將對勞動力就業(yè)、原材料行業(yè)、裝備制造業(yè)等產(chǎn)生積極影響。 “根據(jù)我們的初步測算，明年計劃完成的６０００億元基建投資規(guī)模，據(jù)測算可以創(chuàng)造６００萬個就業(yè)崗位，需要鋼材２０００萬噸，水泥１．２億噸，估計對ＧＤＰ的拉動可以達(dá)到１．５個百分點。”楊忠民表示。