（聯(lián)系電話：138/7288/5871 聯(lián)系人：黃星玉經(jīng)理）　　1.取力裝置 　　國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。 　　2.液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力3.減速機 將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒 4.操縱機構(gòu) （1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。5.攪拌裝置 攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。 　　葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。 ▲本公司生產(chǎn)的水泥攪拌運輸車是以多年的機械設(shè)計、制造、焊接經(jīng)驗為依據(jù)，在充分消化、吸收國內(nèi)外zm攪拌車制造商先進制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗合格后制造出的一款新產(chǎn)品，是商品混凝土運輸?shù)睦硐朐O(shè)備。發(fā)動機型號： dCi340-30 dCi375-30 dCi375-31 發(fā)動機排量： 11120 11120 11120發(fā)動機生產(chǎn)商： 東風汽車有限公司東風汽車有限公司東風汽車有限公司東風康明斯發(fā)動機有限公司整備質(zhì)量(kg)： 14050 額定載質(zhì)量(kg)： 10820 前懸/后懸(mm)： 1500/2520 1500/2800 Wheelbase 軸距(mm)： 3650+1350 3800+1350 4000+1350 軸荷： 7000 18000(并裝雙軸) 軸數(shù)： 3 輪胎數(shù)： 10 輪胎規(guī)格： 11.00-20 12.00-20