一、 機(jī)器的用途 本機(jī)器是生產(chǎn)汽車油箱、汽車消聲器等各種異型桶類產(chǎn)品的專用設(shè)備，它采用直接仿型原理液壓卡緊，進(jìn)給線輪，是一種先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，它是生產(chǎn)油箱、消聲器企業(yè)封蓋的{sx}加工設(shè)備。 二、機(jī)器的規(guī)格及性能 通過更換靠模壓頭，該設(shè)備可生產(chǎn)不同規(guī)格的油箱、消聲器等異型桶類產(chǎn)品。同時(shí)，由于該設(shè)備油缸的壓力、活塞桿的行程都可調(diào)節(jié)，因此封罐時(shí)需要的壓力、行程都很容易控制，產(chǎn)品質(zhì)量也能準(zhǔn)確保證。 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、制作精良，操作和維修十分方便。 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 參數(shù)名稱 參數(shù)數(shù)據(jù) 單位 桶料適應(yīng)厚度 ≤1.5 毫米（mm） {zd0}直徑　　　 ≤400 毫米（mm） {zd0}高度 ≤700 毫米（mm） 三、 機(jī)器的結(jié)構(gòu)、工作原理及調(diào)整 機(jī)器由主軸回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、工件卡緊系統(tǒng)、液壓封罐系統(tǒng)等零部件組成。 1．主軸回轉(zhuǎn)系統(tǒng)由WPWKO中心距155mm、1：50的減速機(jī)帶動(dòng)，通過連軸器帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，主軸與壓頭靠模連接，工作時(shí)將端蓋及桶身放到壓頭上。 2．工件卡緊系統(tǒng)，啟動(dòng)卡緊油缸，使工件卡緊，卡緊工件壓緊而不松動(dòng)為宜，調(diào)整卡盤高度時(shí)，應(yīng)先使卡緊液壓缸活塞桿伸出，再用四個(gè)立柱上的螺母調(diào)液壓缸托盤，至工作高度合適為宜（調(diào)整完后要達(dá)到上壓盤與下壓頭平行），液壓缸的上端設(shè)計(jì)有一個(gè)限位螺套，可作微調(diào)。 3．封罐系統(tǒng)，工件卡緊，啟動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)，待工件旋轉(zhuǎn)后啟動(dòng)封輪，進(jìn)給油缸按鈕，使頭道輪工作，到位后稍停幾秒鐘退回——二道輪進(jìn)給，到位后稍停退回——主軸自動(dòng)停止，松開卡盤拿下工件，即一個(gè)工作循環(huán)完成。 四、機(jī)器的潤滑 液壓封罐需潤滑的部位有滑臺(tái)與滑座之間的磨擦面，仿型軌道及輪部位，潤滑部位應(yīng)注入40#機(jī)油3—4次。 五液壓系統(tǒng)的調(diào)整 在更換產(chǎn)品規(guī)格時(shí)，對(duì)液壓的調(diào)整應(yīng)特別注意。調(diào)整時(shí)先把系統(tǒng)壓力通過調(diào)整溢流閥使壓力降低，以免壓力過大而把沒有調(diào)整好的部位壓壞；把卡緊壓盤與壓頭距離調(diào)整，尺寸合適后，把線輪進(jìn)給油缸活塞桿，通過活塞后端的限位螺套向里旋轉(zhuǎn)，使線輪與壓頭距離遠(yuǎn)一點(diǎn)，調(diào)整時(shí)工作壓力7—8兆帕（料厚1.2mm —1.mm時(shí)）也可根據(jù)需要調(diào)整?？ňo與線輪的距離應(yīng)根據(jù)從遠(yuǎn)到近的調(diào)整方式，線輪的進(jìn)給速度也應(yīng)從慢到快的調(diào)整。