QCWL肋骨冷彎?rùn)C(jī)”彎曲油缸座上,彎曲時(shí)作為支點(diǎn),進(jìn)料時(shí)可作合攏與張開(kāi)動(dòng)作。彎曲時(shí)一般選擇最小支點(diǎn)距離作為支點(diǎn)(是機(jī)床設(shè)計(jì)的主要參數(shù)),彎曲油缸驅(qū)動(dòng)側(cè)機(jī)架前后運(yùn)動(dòng),對(duì)型材進(jìn)行三支點(diǎn)彎曲。如選用大支點(diǎn)距離時(shí),可獲得更大的彎曲力矩,說(shuō)明該彎曲機(jī)構(gòu)有較大的加工儲(chǔ)備能力。
彎曲油缸為穩(wěn)定性好的活塞桿的液壓缸。
1.2 夾緊機(jī)構(gòu)
在垂向上設(shè)置有中夾緊機(jī)構(gòu)和兩個(gè)側(cè)夾緊機(jī)構(gòu),可使被彎曲肋骨在夾持的平面中彎曲,防止產(chǎn)生扭曲、皺折等變形。中夾緊機(jī)構(gòu)和兩個(gè)側(cè)夾緊機(jī)構(gòu)的夾緊力可調(diào)。
QCWL肋骨冷彎?rùn)C(jī)
進(jìn)行水平彎曲時(shí),實(shí)際上是對(duì)型材進(jìn)行了三維彎曲,待型鋼水平彎曲回彈和夾頭升起發(fā)生垂向回彈后,從而可獲得平整的肋骨加工件??蓽p少以后的校平工序,省時(shí)省工。
1.3 組合彎模裝置
因中夾頭設(shè)計(jì)為組合彎模,其喉口間距(即前彎模與后彎模之間的距離)可以通過(guò)喉口墊塊前后擺放的不同位置進(jìn)行調(diào)節(jié),喉口間距變大,可加工大的型材;反之,喉口間距變小,也可加工小的型材,如此便能達(dá)到擴(kuò)大加工范圍的目的。因而本機(jī)可加工的型材規(guī)格數(shù)量多,成型質(zhì)量好。
中機(jī)架夾頭彎模均需上下運(yùn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)對(duì)肋骨的“夾緊”和“夾松”動(dòng)作。在彎曲加工“T”型材的內(nèi)彎時(shí),上夾頭彎模上也承受很大的水平彎曲的反作用力,過(guò)去該力通常由上夾頭彎模的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)承受。