正確的換油步驟應(yīng)首先放掉液壓郵箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發(fā)動機(jī)后低迷運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵工作，分別操縱各機(jī)構(gòu)，再拆開各工作油缸的回油管路靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，{zh1}，將回油總管與油箱連接，往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置即可。 當(dāng)液壓油因使用時(shí)間過長變質(zhì)而需要更換時(shí)，有人錯誤地認(rèn)為，只需將液壓郵箱內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。但此時(shí)液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設(shè)備使用時(shí)新舊油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度。 在吊重作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，卷筒時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停，不能連續(xù)工作，并有明顯的振動。當(dāng)加大發(fā)動機(jī)油門時(shí)，故障依舊，動機(jī)憋車的現(xiàn)象。經(jīng)測量，在起升機(jī)構(gòu)液壓油路中，節(jié)流閥之前進(jìn)入制動活塞的控制油壓力正常（1.5-1.8MPa） 當(dāng)然，這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導(dǎo)的吊車吧，這樣換油，首先怠速時(shí)，先導(dǎo)油壓就朿5公斤，剛發(fā)動機(jī)器，油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，就是準(zhǔn)夿大桶液壓油都不一定夠，另外，回油管也不是只有一根，需逐個(gè)拆除，這樣挨個(gè)做起來很麻煩。