超高分子量聚乙烯（UHMWPE）綜合了所有塑料的優(yōu)越性能，其耐沖擊、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕、自身潤(rùn)滑、吸收沖擊能這五個(gè)特性是目前即存塑料中所具有的{zg}數(shù)值，這種新型塑料制品的杰出性能在歐美各國(guó)受到普遍重視。 超高分子量聚乙烯樹脂是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于150萬(wàn)～700萬(wàn)的熱塑性工程塑料，被稱為"神奇的塑料" 。 二、行業(yè)運(yùn)用 因超高分子量聚乙烯這種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，其制成品板材在不同領(lǐng)域得到廣泛的運(yùn)用 料倉(cāng)、溜槽襯里 在貯倉(cāng)、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過(guò)程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻，解決這些問題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯材料襯里是解決這些問題的{zj0}形式?！∫r里的應(yīng)用事例 應(yīng)用場(chǎng)合 襯里材料 介質(zhì) 應(yīng)用結(jié)果 氧化鐵礦貯斗 超高分子量 聚乙烯板材 氧化鐵 顆粒度：80%<30目 20%細(xì)粉<100目 產(chǎn)量：13000噸/天 使用一年后，沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘結(jié)和“架橋”現(xiàn)象。 燒結(jié)廠的礦石貯倉(cāng) 超高分子量 聚乙烯板材 礦石 顆粒度0-1，水分4-7% 使用一年后，板材表面磨耗深度約0.5mm)，沒有發(fā)生粘結(jié)或滯留現(xiàn)象。 煤加工輸送溜槽 超高分子量 聚乙烯板材 原煙煤 顆粒度： 0-0.25-0-0.5 灰份：25% 硫：4% 產(chǎn)量：600噸/天 使用兩年后，沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘連、滯留或“架橋”現(xiàn)象。 煤碳輸送料倉(cāng) 超高分子量 聚乙烯板材 帶有煤灰和煤漿和煤炭 顆粒度：0-1/4 產(chǎn)量：3000噸/天 使用五年后，沒發(fā)現(xiàn)明顯磨耗 潮濕的硫酸鈣溜槽 超高分子量 聚乙烯板材 濕的硫酸鈣 顆粒度：泥漿狀 該溜槽位于運(yùn)輸帶下面，通過(guò)該溜槽喂料，把硫酸鈣進(jìn)一步加工。襯里使用一年后，沒有現(xiàn)明顯磨耗，也沒發(fā)生粘結(jié)、滯留現(xiàn)象。 船倉(cāng)車箱的襯里 超高分子量 聚乙烯板材 一般的散裝船倉(cāng)內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時(shí)間由原來(lái)的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí)，節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。