火電廠為了縮短檢修工期, 利用機(jī)組在短短的臨檢工期內(nèi), 能夠?qū)ζ啓C(jī)本體及油系統(tǒng)進(jìn)行消涂缺陷, 采用各種方法對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行停機(jī)時(shí)或停機(jī)后的快速冷卻, 我公司根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)資料在東南大學(xué)的協(xié)助下, 采用了快速冷卻裝置對(duì)國(guó)產(chǎn)600MW汽輪機(jī)進(jìn)行了快速冷卻的試驗(yàn)及應(yīng)用, 取得了較為滿意的效果。
在汽輪機(jī)停機(jī)后的自然冷卻價(jià)段, 盤車電流, 轉(zhuǎn)子彎曲, 差脹, 溫差等各指標(biāo)正常時(shí), 即可稍開各路空氣閥向汽輪機(jī)送氣, 送氣后關(guān)閉空氣管上的排大氣閥, 注意各點(diǎn)金屬溫降速度與溫差, 控制指標(biāo)為: 金屬溫降速度≯15℃/h, 各點(diǎn)對(duì)應(yīng)溫差不大于運(yùn)行規(guī)程決定限額, 隨著金屬溫度降低, 各路空氣需用量會(huì)逐漸增加, 此時(shí)可通過開大各路空氣閥, 增開空壓機(jī)臺(tái)數(shù), 降低電加熱器出口空氣溫度等三個(gè)措施, 保證熱空氣量, 如果局部溫差偏大, 還可通過調(diào)節(jié)分路閥縮小溫差, 當(dāng)金屬溫度下降到200℃時(shí), 可停用電加熱器, 從實(shí)踐來看, 中壓缸熱容量小, 一般比高壓缸溫降快, 此時(shí)可提前停用中壓缸所有進(jìn)氣轉(zhuǎn)送高壓缸, 以縮短整機(jī)的冷卻時(shí)間。
此系統(tǒng)布置緊奏, 操作簡(jiǎn)便, 控制平穩(wěn), 正常試驗(yàn)時(shí)只需三人即可, 一人監(jiān)視溫降溫差, 一人調(diào)整操作, 一人看管空壓機(jī)運(yùn)行情況, 另外, 配有微機(jī)監(jiān)視與自動(dòng)打印系統(tǒng), 讀表直觀, 記錄齊全, 方便總結(jié)。
應(yīng)用該系統(tǒng)還可在下列場(chǎng)合發(fā)揮作用,(1) 機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí), 開機(jī)前可先投熱空氣用時(shí), 可用熱空氣對(duì)機(jī)組進(jìn)行加熱干燥, 防止?jié)駳飧g。