公司網(wǎng)站：http:// 　 從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念，老款雅閣四平八穩(wěn)，而新雅閣則動感十足。一體化大燈呈三角形，很有攻擊性，弧線從車頭掠到側(cè)面。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼，雖然據(jù)說新雅閣的設(shè)計靈感來自非洲豹，但從前臉的設(shè)計不難看出標志 407的影子。 　　新雅閣的側(cè)面強調(diào)楔形設(shè)計，車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到了 0.30的cd值。車身整體感覺渾然一體，比上一代感覺更豪華，不過稍有些臃腫。 　　新一代雅閣 (accord)轎車的幾個重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴大，如頭頂和腿部位置的空間；可調(diào)節(jié)傾斜角度和伸縮方向盤的標準配置；2.4升車型上配備zp座椅；駕駛席座椅8方向電動調(diào)節(jié)；前排乘客座椅4方向電動調(diào)節(jié)。 發(fā)動機　　新雅閣的發(fā)動機比上代多了一個 i，為i-vtec智能可變氣門正時及升程電子控制發(fā)動機，相對于上代發(fā)動機，它可通過ecu電腦控制進氣門的開啟關(guān)閉，使發(fā)動機的作功保持{zj0}狀態(tài)。最主要的是，它可以在2500轉(zhuǎn)及5500轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)持續(xù)提供80%以上的扭矩，這可是關(guān)鍵性的提升，這使i—vtec發(fā)動機可在2500—5500轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)都有爽利的加速反應(yīng)。