當(dāng)要上零部件管理系統(tǒng)與質(zhì)量信息管理系統(tǒng)時(shí)直接從計(jì)劃信息表與公用數(shù)據(jù)表中中取數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用?，F(xiàn)在委托加工和自主產(chǎn)品這兩個(gè)公司的主要業(yè)務(wù)產(chǎn)量不時(shí)增加，車(chē)型日趨復(fù)雜，但是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中主要還是靠人員進(jìn)行控制，對(duì)VIN碼和發(fā)動(dòng)機(jī)碼雖然也是采用條碼化管理，但是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，條碼只是為了方便儲(chǔ)運(yùn)包裝打印合格證是可以采用掃描的方式，降低手工錄入的錯(cuò)誤，沒(méi)有包括產(chǎn)品狀態(tài)、要貨商家等信息，對(duì)成車(chē)的可追溯性很低；產(chǎn)品的包裝和發(fā)運(yùn)全靠手工進(jìn)行記錄，經(jīng)常出現(xiàn)一些發(fā)運(yùn)錯(cuò)誤的問(wèn)題；公司領(lǐng)導(dǎo)要想掌握生產(chǎn)進(jìn)度也要找到相關(guān)人員才干了解到情況，方便于對(duì)生產(chǎn)的過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的管理；銷(xiāo)售公司的訂單、發(fā)運(yùn)數(shù)量與狀態(tài)也要進(jìn)行手工核對(duì),摩托車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不時(shí)擴(kuò)大。費(fèi)時(shí)費(fèi)力,希望能夠與公司的SAP系統(tǒng)以及集團(tuán)的SAP系統(tǒng)進(jìn)行集成,來(lái)提{gx}率方便結(jié)算,因些建立一套全程條碼生產(chǎn)管理系統(tǒng)刻不容緩了