公司網(wǎng)站：http:// 從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念，老款雅閣四平八穩(wěn)，而新雅閣則動(dòng)感十足。一體化大燈呈三角形，很有攻擊性，弧線從車頭掠到側(cè)面。厚重的保險(xiǎn)杠把隔柵和進(jìn)氣口分開，車標(biāo)比原來更加顯眼，雖然據(jù)說新雅閣的設(shè)計(jì)靈感來自非洲豹，但從前臉的設(shè)計(jì)不難看出標(biāo)志 407的影子。 　　新雅閣的側(cè)面強(qiáng)調(diào)楔形設(shè)計(jì)，車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達(dá)到了 0.30的cd值。車身整體感覺渾然一體，比上一代感覺更豪華，不過稍有些臃腫。 　　新一代雅閣 (accord)轎車的幾個(gè)重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴(kuò)大，如頭頂和腿部位置的空間；可調(diào)節(jié)傾斜角度和伸縮方向盤的標(biāo)準(zhǔn)配置；2.4升車型上配備zp座椅；駕駛席座椅8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)；前排乘客座椅4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)。 發(fā)動(dòng)機(jī)　　新雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)比上代多了一個(gè) i，為i-vtec智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)，相對于上代發(fā)動(dòng)機(jī)，它可通過ecu電腦控制進(jìn)氣門的開啟關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的作功保持{zj0}狀態(tài)。最主要的是，它可以在2500轉(zhuǎn)及5500轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)持續(xù)提供80%以上的扭矩，這可是關(guān)鍵性的提升，這使i—vtec發(fā)動(dòng)機(jī)可在2500—5500轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)都有爽利的加速反應(yīng)。