4月7日，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格進(jìn)行了年內(nèi)第二次上漲，面對(duì)芝麻開花節(jié)節(jié)高的汽柴油價(jià)格，而隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)急劇攀升，汽車高油耗問(wèn)題已成為有車族的一塊心病，在這種形勢(shì)下，各種節(jié)油產(chǎn)品打著省油的牌子，殺入市場(chǎng)。其中，歐標(biāo)5負(fù)離子節(jié)油器以其先進(jìn)性、可靠性和較高的節(jié)油率，備受用戶的歡迎。 油價(jià)上漲、環(huán)境保護(hù)等需求致節(jié)油器走俏市場(chǎng) 　　國(guó)家發(fā)改委決定，，4月7日零時(shí)起汽油、柴油零售{zg}限價(jià)每噸分別提高500元和400元，相當(dāng)于90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國(guó)平均每升分別上漲0.37元和0.34元。不斷上漲的汽柴油價(jià)格也讓車主們心疼不已。在4月7日零時(shí)前，不少車主就開始紛紛到加油站排隊(duì)加油，然而這僅僅是杯水車薪，只能解燃眉之急，終究不是長(zhǎng)久之計(jì)。 　　另一方面，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)化石燃料按目前的開發(fā)利用強(qiáng)度和回收率，僅可供全世界使用100年—200年，而由于化石燃料的不可再生性和引發(fā)不斷惡化的環(huán)境污染，也促使各國(guó)加強(qiáng)在能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，努力尋求替代性能源技術(shù)。在此背景下，讓傳統(tǒng)石油能源也“綠起來(lái)”，使傳統(tǒng)的石油能源的生產(chǎn)和消費(fèi)也更加{gx}、更加清潔、更加“綠色”，成為一股新的潮流。 　　這一切都為節(jié)油器提供了廣闊的外部市場(chǎng)。 　　博馳三氧智能節(jié)油器打造{lx1}品牌 　　然而，由于節(jié)油器品牌眾多，難分伯仲，相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，整個(gè)節(jié)油器行業(yè)都處于你爭(zhēng)我?jiàn)Z的場(chǎng)面，各企業(yè)都在爭(zhēng)斗市場(chǎng)上面花大力氣，確鮮有技術(shù)創(chuàng)新，導(dǎo)致市場(chǎng)同質(zhì)化產(chǎn)品嚴(yán)重， 　　為了順應(yīng)市場(chǎng)的需要，武漢博馳節(jié)能技術(shù)有限公司經(jīng)過(guò)多年研究，利用歐洲先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合中國(guó)的路況、車況等具體情況，歷經(jīng)無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)、技術(shù)改進(jìn)、創(chuàng)新，研制生產(chǎn)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的博馳三氧智能節(jié)油器。 　　據(jù)了解，博馳三氧智能節(jié)油器目前主要包括三大產(chǎn)品：博馳三氧智能節(jié)油器、負(fù)離子摩托車節(jié)油器和負(fù)離子柴油車節(jié)油器，具有低速穩(wěn)定、高速助燃、qc積碳、保護(hù)引擎、增強(qiáng)動(dòng)力、提速快捷六大功能，且便于安裝，使用壽命長(zhǎng)，適用于所有的化油器汽車系列和電噴汽車系列，最能夠打動(dòng)消費(fèi)者的是，博馳三氧智能節(jié)油器節(jié)油效果顯著，節(jié)油率高達(dá)25%，動(dòng)力提升30%。成為了國(guó)內(nèi)節(jié)油器品牌的qc。 　　專家解釋，由于國(guó)家目前還沒(méi)有與節(jié)油器行業(yè)相關(guān)的政策出臺(tái)，產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還很不健全，節(jié)油產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，并沒(méi)有一個(gè)機(jī)構(gòu)或部門會(huì)對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)制的質(zhì)量認(rèn)定，所以，我國(guó)的節(jié)油產(chǎn)品市場(chǎng)目前還處于比較混亂的局面，因此，專家建議，消費(fèi)者在購(gòu)買這些節(jié)油產(chǎn)品時(shí)