不管是高速公路建設(shè)還是高速鐵路建設(shè)還是國內(nèi)的基礎(chǔ)建筑業(yè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，每條高等級公路鐵路的建設(shè)都有[url=http:///ssj.html]制砂機[/url]的默默奉獻。 砂石骨料是水利工程中砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石等材料的統(tǒng)稱。粒徑大于5mm的骨料稱為粗骨料，即我們常說的石子，粒徑小于5mm的骨料稱為細骨料，又稱為砂。砂石料是水利工程中[url=http:///news/535.html]高速公路破碎機[/url]混凝土和堆砌石等構(gòu)筑物的主要建筑材料?；炷凉橇嫌糜诎柚苹炷恋纳?、礫石或碎石的總稱。在混凝土中起骨架作用。 高速公路是一個國家經(jīng)濟發(fā)展程度的一個重要標志。強大的高速公路網(wǎng)，為國家發(fā)展[url=http:///fjspsj.html]石子破碎機[/url]構(gòu)筑了起飛的跑道。在高速公路上飛馳的，不僅僅的人流物流，更是商業(yè)流，金融流，信息流，文化流。 2010年， PCL制砂機、VSI制砂機，不管是從原材料的選購，工作方式的改進，電能的損耗方面來說，都是一個重大的突破。這種能廣泛應(yīng)用于高速公路石料骨料建設(shè)中的破碎機擁有中國目前 [url=http:///news/838.html]機制砂成套設(shè)備[/url]{zxj}的破碎工作原理。相比老式的制砂機來說，它擁有更牢靠的質(zhì)量，更簡便的操作，更耐用的破碎機配件。另外，完備的破碎系統(tǒng)，各種配置的石料生產(chǎn)線，制砂生產(chǎn)線，還有性能優(yōu)越的移動是破碎站，都是在高速公路建設(shè)過程中被廣泛應(yīng)用的破碎機產(chǎn)品。