敘述了機(jī)械式接口球墨鑄鐵管的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合地鐵供水管線的特點(diǎn)探討了地鐵工程中供水管線設(shè)計(jì)和施工時(shí)的注意點(diǎn)通過(guò)機(jī)械式接口球墨鑄鐵管在深圳地鐵一期工程中的應(yīng)用證明該管材適用于地鐵工程。關(guān)鍵詞:球墨鑄鐵管地鐵工程供水管線應(yīng)用中圖分類(lèi)號(hào):U231.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A機(jī)械式接口球墨鑄鐵管也稱(chēng)壓蘭式接口球墨鑄鐵管其管道一端為帶法蘭盤(pán)的承口另一端為插口在承插口的環(huán)形間隙中填入支撐圈和密封圈用螺栓將法蘭與承口法蘭連接緊固壓緊膠圈而使接口嚴(yán)密。由于其管材與接口的特性具有許多優(yōu)點(diǎn):1球墨鑄鐵管是鑄鐵管中新發(fā)展的品種除具備了灰鑄鐵管所有的如抗腐蝕、易加工等優(yōu)點(diǎn)之外還具有很好的延伸率其使用年限優(yōu)于鋼管和灰鑄鐵管2機(jī)械式接口屬于柔性接口有較強(qiáng)的抗振性接口允許在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)角其{zd0}允許轉(zhuǎn)角達(dá)到35可根據(jù)線路較自如的調(diào)整其線形3機(jī)械式接口處允許有微小的伸縮量明裝時(shí)可將長(zhǎng)距離管線溫度變化伸縮量消耗在每個(gè)接口中省去專(zhuān)用的伸縮接頭。這種新型管材越來(lái)越受到人們的青睞廣泛應(yīng)用于埋地的輸水管線和輸氣管線且使用效果良好。地鐵工程中以前多用法蘭式接口球墨鑄鐵管作為給水輸水管在使用中考慮其伸縮性每隔一定距離需設(shè)專(zhuān)用伸縮接頭另外在地鐵區(qū)間的曲線變化時(shí)使用受到限制。相比之下機(jī)械式接口更能彌補(bǔ)這種不足能適用于地鐵工程作為輸水管線。1地鐵供水管線的特點(diǎn)1由于地鐵給水管敷設(shè)于地面以下很深一般達(dá)到15m左右有的甚至更深故所承受的靜水壓力較一般市政管線大再加上水流動(dòng)時(shí)的作用力特別是管線轉(zhuǎn)彎處形成的推力更大必須設(shè)置強(qiáng)度足夠的止動(dòng)支墩來(lái)克服較大的推力。2受空間限制明裝的地鐵給水管線距離地鐵線路非常近根據(jù)地鐵設(shè)計(jì)及施工規(guī)范管線距運(yùn)行列車(chē)界線一般只有十多厘米間距而運(yùn)行列車(chē)時(shí)速達(dá)40km列車(chē)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)及區(qū)間隧道的氣流對(duì)管線的沖擊力相當(dāng)大這就對(duì)管線安裝提出了更高的要求。2設(shè)計(jì)和施工時(shí)注意點(diǎn)1管線轉(zhuǎn)彎處由于水流方向的改變水流對(duì)彎管產(chǎn)生較大的推力其力的大小和方向計(jì)算如下:設(shè)有一垂直面敷設(shè)的等徑彎頭如圖1所示。彎頭起始斷面和終止斷面分別為1122兩斷面處中心壓強(qiáng)為p1和p2流速為v1v2v斷面范圍內(nèi)水重為G管段通過(guò)流量為Q管徑為d管壁對(duì)水流的作用力在水平方向和垂直方向的分力分別為Rx和Rz則沿x方向的動(dòng)量方程為:Qv2-v1cosRx-p2d24p1d24cos。RxQv1-cosp2-p1cosd24。沿z方向動(dòng)量方程為:Q0--v1sinRz-p1d24sin-G。RzQvsinp1d24sinG。管壁對(duì)水流的總作用力:RR2xR2z。