河道疏浚就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂,并將泥沙排出的作業(yè)。如湖鹽船采船運(yùn)隨著生產(chǎn)期的延長(zhǎng),航道和港池內(nèi)沉積的淤泥、粉鹽和粒鹽越積越厚,直到影響鹽駁的正常航行,所以通常采用絞吸式挖泥船進(jìn)行疏浚,其附屬設(shè)備就是水上浮筒、排泥管、排沙管、水下沉管和陸上排泥、排沙管?,F(xiàn)在,許多城市護(hù)城河、湖泊的清淤也開(kāi)始采用新工藝,即從水底直接抽吸淤泥漿,經(jīng)管道實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離排送。挖泥船配管中有水上浮動(dòng)管線、零號(hào)及上坡管線、水上架設(shè)管線、水底管線、陸上架設(shè)管線。這些挖泥配管必須耐波浪、潮流。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)管業(yè)有限公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯管、超高分子量聚乙烯復(fù)合管耐磨、耐腐蝕、抗壓性能優(yōu)越,可廣泛應(yīng)用于抽沙設(shè)備、疏浚設(shè)備、抽沙管道。
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產(chǎn)品特性:
1、高耐磨性--超高分子量聚乙烯的摩擦系數(shù)最小,加之超高的分子鏈特別長(zhǎng),使得超高分子量聚乙烯管材的耐磨性在輸送各種漿體時(shí)比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。
2、超強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性--超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂能力是P引00的1倍以上,而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。所以超高分子量聚乙烯管道的承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般聚乙烯管道。
3、抗腐蝕性--超高管具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性,除強(qiáng)氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)(萘溶劑除外),其在20℃和80℃的80種有機(jī)溶劑中浸漬30d,外表無(wú)任何反?,F(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒(méi)有變化