面對國際化的競爭以及全球運(yùn)籌的趨勢，過去一直備受忽略的物流運(yùn)籌產(chǎn)業(yè)地位逐漸抬頭，甚至成為企業(yè)降低成本的重要關(guān)鍵。過去臺灣的企業(yè)大都看重降低製造成本、增加銷售利潤，老闆比較不重視倉儲物流；隨著毛利越來越少，降低製造成本與增加銷售利潤效益愈趨困難，如何降低後勤物流運(yùn)籌的成本，便成為目前企業(yè)最重要的課題。 資訊系統(tǒng)是效率與成本的關(guān)鍵 如果能將物流運(yùn)籌作業(yè)流程合理化、制度化、電子化，一張單子進(jìn)來，所有的動作都在電腦裡完成，資訊系統(tǒng)對倉儲管理、物流運(yùn)籌管理、貨物承攬管理、報關(guān)作業(yè)是一個很重要的輔助工具。體察到這樣的趨勢，定位為全球空海運(yùn)物流承攬集團(tuán)的福達(dá)運(yùn)通有限公司，於2002年成立「物流運(yùn)籌部門」，提供客戶海?貨運(yùn)物流運(yùn)籌一貫化作業(yè)與資訊系統(tǒng)管理之整合規(guī)劃顧問輔導(dǎo)服務(wù)。2003年接受經(jīng)濟(jì)部商業(yè)司輔導(dǎo)，並與博連資訊科技股份有限公司開發(fā)及建置導(dǎo)入「福達(dá)國際物流貨況追蹤(GTS)暨電子資料交換系統(tǒng)(EXG)」。 過去福達(dá)與客戶或是集團(tuán)分公司及國外代理商之間，都是採用電話、e-mail及傳真的人工方式來取得貨況資料、外站間文件資料等，每月對外及國際通訊費(fèi)在10萬元以上。為了改善作業(yè)流程、降低營運(yùn)成本，並快速回應(yīng)集團(tuán)間作業(yè)所需的文件資料，福達(dá)選定博連科技的海、空運(yùn)承攬系統(tǒng)及{zx1}的物流平臺服務(wù)，積極突破重重困難，導(dǎo)入國際物流貨況追蹤(GTS)暨電子資料交換系統(tǒng)(EXG)，上線對象是以亞洲據(jù)點(diǎn)的分公司（臺北、桃園、新竹、大陸、香港）、美國（洛杉磯、舊金山、紐約）、加拿大（多倫多）為主，而歐洲代理商（英國、德國）為輔，並連結(jié)臺灣福達(dá)的往來報關(guān)。 福達(dá)這次ｅ化的主要效益在於貨況追蹤查詢回覆效率增加，以往平均作業(yè)時間需約1個工作天，但導(dǎo)入後透過提單、艙單資料交換電子化傳輸，以及系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)檔，已改善至半小時內(nèi)便可完成，而每月節(jié)省相關(guān)紙張與傳輸費(fèi)用（例如傳真及紙張的成本）亦達(dá)2萬元之多。