力亦供應(yīng)dgpzFA127減速機(jī)F107減速機(jī)F97減速機(jī)F87減速機(jī)F77減速機(jī)F67減速機(jī)F57減速機(jī)F47減速機(jī)F37減速機(jī)SAZ37減速機(jī)SAZ47斜齒輪減速機(jī)SAZ57齒輪減速機(jī)SAT67減速機(jī)SAT97齒輪減速機(jī)SAT47蝸輪蝸桿減速機(jī)SAT97減速機(jī)SAT37齒輪減速機(jī)SATA87蝸輪蝸S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小、低噪聲、低溫升，積木式結(jié)構(gòu)、組合方便、通用性強(qiáng)。 r、k、f、s四大系列減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部種類和庫(kù)存量，也大大的縮短了交貨周期。 傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。 帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。性能與特點(diǎn)： 1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí) 2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力 3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用wq的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型 4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費(fèi) 5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性 6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油 7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能 8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變，易于客戶選用