淺談泰安２０Ｔ主臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)維修保養(yǎng) 這兩天修了個(gè)泰安２０Ｔ４節(jié)主臂，０７/０５出廠．故障原因：吊重突然第４節(jié)回落． 剛到現(xiàn)場，以為是４節(jié)臂細(xì)拉鎖斷了．但從４節(jié)臂觀察窗口看，細(xì)拉鎖完好．拆開３節(jié)臂的臂頭拉鎖護(hù)罩，發(fā)現(xiàn)拉４節(jié)臂的繩排不見了． 把主臂全部拆開，發(fā)現(xiàn)４節(jié)臂的出臂繩排２個(gè)滑輪破碎，滑輪碎片有經(jīng)過高溫融化的痕跡．造成４節(jié)臂的出臂繩排脫落． 分析原因主要是用戶經(jīng)常帶載出臂早成的，但是從廠家設(shè)計(jì)來看，存在很大缺點(diǎn)． １：向這種單支撐點(diǎn)，受力比較大的地方不應(yīng)該設(shè)計(jì)成尼龍材質(zhì)的， ２；滑輪內(nèi)部采用滾針軸承（因?yàn)榛喥扑楸容^厲害，估計(jì)不是內(nèi)外圈滾針軸承，而是采用不具外圈滾針軸承，外圈直接借用尼龍滑輪內(nèi)臂）是個(gè)很大的缺點(diǎn)．和安全隱患．這也就是發(fā)現(xiàn)滑輪碎片有融化痕跡的原因． ３：滑輪外徑設(shè)計(jì)太小直徑大概只有１５ＣＭ左右．（具體理論不明白，這個(gè)大家可以搜下設(shè)計(jì)原理．） 國內(nèi)同類結(jié)構(gòu)主臂．在設(shè)計(jì)上幾乎都采用，鍛鋼或鋼質(zhì)單邊滑輪．滑輪外徑都在３０ＣＭ以上．內(nèi)部采用進(jìn)口雙軌道全封閉軸承． http:// http://