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氣囊內(nèi)模,廣東清遠(yuǎn)氣囊內(nèi)模施工,氣囊內(nèi)模使用方法氣囊內(nèi)模拆模時(shí)間為混凝土的初凝,有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板無(wú)指紋為宜,氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁,外囊就有可能損壞.剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時(shí)注意,木板一般不會(huì)損壞,周轉(zhuǎn)次數(shù)較多,對(duì)局部變形,損壞的只需換掉即可.不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度.組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸.在拆模時(shí)會(huì)造成一定的變形,經(jīng)過(guò)校正不會(huì)影響使用,可以重復(fù)周轉(zhuǎn).通過(guò)以上對(duì)比分析,可以看出用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度,減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度,成本低廉,能有效地降低工程造價(jià).
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