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大金象低溫硫化技術(shù),把目前{zxj}的輪胎冷翻技術(shù)用在修補(bǔ)上,有以下優(yōu)點(diǎn):
1、低溫硫化:硫化溫度在115-125°C之間,在橡膠的臨界溫度下硫
化,對(duì)橡膠和胎體骨架材料沒有任何損傷,保證修補(bǔ)質(zhì)量和原胎體的
強(qiáng)度,特別對(duì)尼龍線輪胎和真空胎有非常好的修補(bǔ)效果。
2、硫化壓力均勻:里面通過內(nèi)胎,外面通過軟氣囊加壓,由于內(nèi)胎
和氣囊很柔軟,硫化壓力能均勻作用到修補(bǔ)部位,讓補(bǔ)片貼合更牢固
,外觀更好。
3、仿生硫化:硫化時(shí)輪胎固定在輪輞里,在內(nèi)胎充氣狀態(tài)下硫化,
其修補(bǔ)硫化狀態(tài)與輪胎的實(shí)際行駛狀態(tài)基本一樣,設(shè)備對(duì)輪胎沒有擠
壓和拉傷現(xiàn)象,因而輪胎修補(bǔ)好后,補(bǔ)片更牢固,使用時(shí)間更久,使
用中很少出現(xiàn)補(bǔ)片裂口等質(zhì)量問題。
4、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)硫化:硫化板正對(duì)著傷口,內(nèi)外同時(shí)加熱硫化,硫化時(shí)間
短,不浪費(fèi)能源,能提高設(shè)備使用效率,節(jié)省電費(fèi)。
5、硫化溫度低,橡膠保護(hù)好,所以修補(bǔ)后的輪胎可以再翻新,能節(jié)
約資源。
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