萬向聯(lián)軸器的優(yōu)點及計算轉矩:
    萬向聯(lián)軸器,這種聯(lián)軸器可以允許兩軸間有較大的夾角(夾角α{zd0}可達35°～45°),而且在機器運轉時,夾角發(fā)生改變仍可正常傳動;但當α過大時,傳動效率會顯著降低.這種聯(lián)軸器的缺點是:當主動軸角速度ω1α為常數時,從動軸的角速度ω3并不是常數,而是在一定范圍內(ω1cosα≤ω3≤ω1/cosα)變化,因而在傳動中將產生附加動載荷.為了改善這種情況,常將十字軸式萬向聯(lián)軸器成對使用,但應注意安裝時必須保證Ol軸,O3軸與中間軸之間的夾角相等,并且中間軸的兩端的叉形接頭應在同一平面內.只有這種雙萬向聯(lián)軸器才可以得到ω1=ω3.
萬向聯(lián)軸器的選用計算
萬向聯(lián)軸器的計算轉矩:
　　Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)
　　交變載荷時: Tc≤Tf (N·m)
　　式中 Tn——萬向聯(lián)軸器的公稱轉矩,N·m,(它是在給定條件下的理論計算數值,即聯(lián)軸器轉速,n≈10r/min.軸承壽命 Ln=5000h,軸線折角 =3°,載荷平穩(wěn)時的數值);
　　Tf——萬向聯(lián)軸器的疲勞轉矩,N·m
　　T——萬向聯(lián)軸器的理論轉矩,N·m
　　T=9550
　　Pw——驅動功率,kw
　　N——萬向聯(lián)軸器轉速,r/min
　　Kn——萬向聯(lián)軸器的轉速修正系數,
　　Kh——萬向聯(lián)軸器的軸承壽命修正系數
　　K ——萬向聯(lián)軸器的兩軸線折角修正系數
　　Ka——載荷修正系數.載荷均勻,工作平穩(wěn)時,Ka=1.0;載荷不均勻,中等沖擊時,Ka=1.1～1.3;較大沖擊載荷和頻繁正反轉時,Ka=1.3～1.5,特大沖擊載荷和頻繁正反轉時Ka＞1.5.
　　對于轉速高,折角大或其長度超出規(guī)定的萬向聯(lián)軸器,除按上述計算處,還必須驗算其轉動靈活性,轉動靈活性用n 表示,一般情況下:n ＞18000.
　　式中 ——萬向聯(lián)軸器的軸線折角,(°);n——萬向聯(lián)軸器的轉速,r/min.

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