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“柴油荒”兩大壟斷央企難辭其責

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泰州市順利發(fā)機電設(shè)備有限公司(江蘇機械制造有限公司)專業(yè)生產(chǎn)銷售發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組http://www.slfjd.com歡迎您的光臨! 主要生產(chǎn)柴油發(fā)電機組品牌有:康明斯、上柴、通柴、玉柴、濰柴、沃爾沃、大宇、奔馳、珀金斯、德國曼、三菱、濟柴、無錫動力。其他機型如:小型風冷發(fā)電機、冷藏車專用機組、低噪音移動電站、移動汽車電站、移動拖車電站等。 該公司座落在歷史名城,千年古城——泰州,是一家集柴油發(fā)電機組開發(fā),生產(chǎn),銷售為一體的專業(yè)化企業(yè) ,注冊商標為“順發(fā)”。產(chǎn)品包括陸用柴油發(fā)電機組3~2000kw, 船用柴油發(fā)電機組12~500kw, 冷藏車專用柴油發(fā)電機組8~30kw。分普通型、自動化型、多機并網(wǎng)型、低噪音型、移動電站型、無人值守型和遠程集中微機監(jiān)控型。另提供各種規(guī)格的柴油機動力柴油泵組。 公司通過并實施ISO9001-2000國際質(zhì)量管理體系,所有發(fā)電機組嚴格按GB/T2820-1997 .ISO8528標準生產(chǎn)檢測確保質(zhì)量,船用發(fā)電機組按照中國船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》和GB/T13032《船用柴油發(fā)電機組通用技術(shù)條件》規(guī)范生產(chǎn)檢驗,可申請中國船級社“CCS”或中國船舶檢驗局“ZC”船檢證書。 質(zhì)量是企業(yè)的生命,顧客是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。我們始終堅持產(chǎn)品質(zhì)量的高標準和嚴要求,以質(zhì)量求發(fā)展、以創(chuàng)新求生存,顧客滿意是企業(yè){zd0}的追求。我們將不斷改進柴油發(fā)電機組,以{zh0}的質(zhì)量和{zg}的效率,關(guān)注并滿足顧客的需求和期望;立足市場,在商品經(jīng)濟市場的大熔爐中勇于錘煉自己,求真務(wù)實辦企業(yè)、精益求精抓質(zhì)量。重合同、守信用、講誠信堅守誠信謀發(fā)展。 我們鄭重承諾:堅決不讓任何一個不合格柴油發(fā)電機組出廠,嚴格遵守合同。為用戶提供全方位高質(zhì)量的售后服務(wù):機房設(shè)計、指導(dǎo)安裝、免費調(diào)試、免費為用戶培訓(xùn)機組操作人員,定期與不定期相結(jié)合,到用戶處檢查產(chǎn)品使用情況,及時維修,確保我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)正常,讓用戶買得稱心用得放心 。
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“柴油荒”兩大壟斷央企難辭其責[http:///news/fdj194.htm]“柴油荒” 兩大壟斷央企難辭其責[/url]筆者不能說兩大公司的分析是錯的,但不全對。做為國家主要生產(chǎn)應(yīng)商,而且是壟斷企業(yè),對市場的分析和把握不說是十拿九穩(wěn),也要基本不差。出現(xiàn)這樣大的危機本身就是失職。如果按照6、7月份兩大公司巨大的表觀消費量計算,在當時國內(nèi)柴油消費需求不旺的情況下,此時主營單位的柴油庫存應(yīng)是在急劇增加。這說明庫存是充足的。既然庫存是充足的,怎么有鬧荒了呢?再說企業(yè)不可能長期靠柴油發(fā)電,至少高出一倍的電價成本和采購設(shè)備的成本企業(yè)是難以承受的。內(nèi)行人一看都明白柴油發(fā)電{jd1}不是導(dǎo)致柴油荒的根本原因,這只是一種炒作的題材。 有知情人曝料說,柴油荒是由石化雙雄在內(nèi)的主營單位操控而起,{dy}步開始在6、7月份柴油需求淡季逐步囤積和購進柴油,到9月底后,開始小幅抬高報價。第二步需求旺盛之后,捂油惜售,有油不賣,導(dǎo)致出現(xiàn)加油站外排隊等待加油的繁榮現(xiàn)象。上述兩步之后,壟斷企業(yè)將賺的盆滿缽滿。
鄭重聲明:產(chǎn)品 【“柴油荒”兩大壟斷央企難辭其責】由 江蘇機械制造有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nnfsds.com)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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