山東水煤漿輸送專用管道有衡水的廠家嗎？=衡水益豐耐磨管道公司 油田用油井管及輸油專用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道 目前國內(nèi)在役抽油井有12萬多口，深度一般在500米～3000米之間，平均深度在1500米左右，據(jù)此推算，每口井需要超高分子量聚乙烯內(nèi)襯復(fù)合管材1噸左右，如果每年10%的油井采用高耐磨、高耐腐復(fù)合油井管,那么每年UHMWPE內(nèi)襯復(fù)合管材的需求量將達1.2萬噸。 據(jù)有關(guān)資料介紹，在中石油、中石化兩大集團中，油田內(nèi)部有輸油管道104123公里，由于其管道的平均直徑遠(yuǎn)大于油井管，需要耐高溫、高耐磨、高耐腐襯管道的量就更大。 2 、水煤漿輸送專用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道 據(jù)有關(guān)資料報道，到2004年底我國共有水煤漿廠20余家，目前總設(shè)計能力約為500萬噸／年，水煤漿廠規(guī)模{zd0}的100萬噸／年。我國自80年代初開始規(guī)劃了10條不同長度的輸煤管道，其中孟-濰管道長達600km。此外每年還有1000萬噸的洗煤廠副產(chǎn)品—煤泥需要通過管道輸送。采用超高分子量聚乙烯內(nèi)襯復(fù)合管材，可有效避免抗這種高粘度固液混合物產(chǎn)生的磨損和腐蝕現(xiàn)象，并因其具有自潤滑性而減小輸送阻力，大大降低電能的消耗。1998年我國制定的能源工業(yè)長期發(fā)展計劃綱要中明顯指出：“要發(fā)展管道輸煤，輸送水煤漿”，煤炭管道運輸是當(dāng)前解決我國煤炭運力不足的重要運輸方式。