鐵路快運(yùn)★★★★上海中鐵快★無(wú)錫運(yùn)股份有限公司當(dāng)前位置: 上海中鐵快運(yùn) > 中鐵資訊 >上海中鐵快運(yùn)特約之二：民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)何去何從？ 上海中鐵快運(yùn)特約之二：民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)何去何從？ 中鐵快運(yùn)訊：上海中鐵快運(yùn)特約之二：民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)何去何從？“民營(yíng)快遞企業(yè)的成長(zhǎng),是市場(chǎng)選擇的結(jié)果?！敝袊?guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇說(shuō),1992年以后,我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易增加了,企業(yè)每天要送報(bào)關(guān)單,自己做成本太高,郵政又不能滿足企業(yè)的需求,民營(yíng)快遞業(yè)這樣產(chǎn)生了。 民企的生路：“你是地下工作者,你都能做好,現(xiàn)在合法了,還擔(dān)心死掉嗎?100克以上有很大的市場(chǎng)空間,夠我們吃了?！标惼秸J(rèn)為,民企在爭(zhēng)取自己權(quán)利的同時(shí)更應(yīng)該跳脫出來(lái)看一些問(wèn)題?！班]政是體制問(wèn)題,不是靠法律救的?！痹陉惼娇磥?lái),從民企手里搶過(guò)去的飯碗,到了中國(guó)郵政手里未必就是金飯碗。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)專家委員劉建新的研究發(fā)現(xiàn),近年來(lái)我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)的業(yè)務(wù)格局發(fā)生了顯著的變化。以個(gè)人消費(fèi)為主體的和以電子商務(wù)(網(wǎng)購(gòu))為代表的消費(fèi)性快遞服務(wù)業(yè)務(wù)呈逐年快速增長(zhǎng)之勢(shì)。 2000年中國(guó)快件總量為2.09億件,絕大部分為傳統(tǒng)的商務(wù)快遞服務(wù)件;到2006年年底,快件總量超過(guò)12億件,其中消費(fèi)性快遞服務(wù)件已有很大增長(zhǎng);2008年年底快件總量超過(guò)15億件,其中超過(guò)1/3是消費(fèi)性快遞服務(wù)件。2008年全國(guó)個(gè)人間網(wǎng)上購(gòu)物銷售額1320億元,占到社會(huì)商品零售額的1個(gè)百分點(diǎn),由此帶動(dòng)的包裹快遞量約5億件。 “這一塊郵政非要拿去。只能逼著我們?cè)谘苌?wù)方面動(dòng)動(dòng)腦筋,介入電子商務(wù),衍生服務(wù)不只是配送,涉及的方方面面都可以去做。可能會(huì)逼著民營(yíng)企業(yè)再有一個(gè)飛躍。”徐建國(guó)說(shuō)。(上海中鐵快運(yùn)報(bào)道) 閱讀推薦： 上海中鐵快運(yùn)特約之二：民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)何去何從？ 上海中鐵快運(yùn)特約報(bào)道：民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)何去何從？ 防爆犬嚴(yán)查確保中鐵快運(yùn)蚌埠站行李安全 臺(tái)州鐵路貫通勢(shì)將打破臺(tái)州物流業(yè)傳統(tǒng)格局 中國(guó)郵政物流擁有海陸空編織的完善網(wǎng)絡(luò)體系 內(nèi)蒙古物流體系建設(shè)取得重大進(jìn)展 熱烈祝賀中鐵快運(yùn)總公司歌詠比賽奪得一等獎(jiǎng) 中鐵快運(yùn)公司安檢工作獲得公安局肯定 公司各級(jí)組織走訪慰問(wèn)困難職工和離退休老同志 中鐵快運(yùn)哈爾濱分公司加強(qiáng)行李托運(yùn)隊(duì)伍建設(shè) ·國(guó)慶臨近 廣州火車站加強(qiáng)治安管理監(jiān)控 ·市區(qū)馬路貨運(yùn)場(chǎng) 成為城區(qū)不該有的另類風(fēng)景 ·8個(gè)確保確保鐵道部新圖實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失 ·中國(guó)首屆電子商務(wù)與快遞物流峰會(huì)將盛大召開 ·中鐵快運(yùn)股份有限公司黨政工團(tuán)發(fā)起向熊俊卿何麗竹同志學(xué)習(xí)的號(hào)召