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搖軸橡膠支座橡膠支座正大橡膠李供應(yīng)橡膠支座
鐵路橋梁跨度在20~32m之間時,一般均采用鑄鋼搖軸橡膠支座。搖軸橡膠支座有固定橡膠支座和滑動橡膠支座之分。橡膠支座正大橡膠李供應(yīng)橡膠支座活動支座由底板、下擺(搖軸)和直接與梁底相連的上擺組成。下擺的頂面和底面均做成圓曲面形,能自由轉(zhuǎn)動,并由下擺轉(zhuǎn)動后頂、底面的位移差,來適應(yīng)梁體位移的需要。以往的搖軸橡膠支座由于下擺頂、底面曲面半徑不一致,因而在轉(zhuǎn)動時的約束阻力較大,目前開始設(shè)計搖軸的頂、底面為一同心圓的一部分,以便于支座的自由轉(zhuǎn)動。橡膠支座正大橡膠李供應(yīng)橡膠支座搖軸橡膠支座的固定橡膠支座由上、下擺組成,而下擺的底面改為水平面。直接和墩臺連接,因此橡膠支座只能轉(zhuǎn)動,不能位移。圖2-2為搖軸橡膠支座的結(jié)構(gòu)大樣。鉸接搖軸橡膠支座是搖軸橡膠支座的一種改進型式,它在美國應(yīng)用較多,而且適用于重載和長跨度鋼橋,圖2-3為其構(gòu)造型式。鉸接搖軸橡膠支座的優(yōu)點在于力圖用鉸式連接來準確控制橡膠支座的排列位置。但這種橡膠支座有時也會“凍死”不轉(zhuǎn)動。橡膠支座正大橡膠李供應(yīng)橡膠支座橡膠支座正大橡膠李供應(yīng)橡膠支座橡膠支座正大橡膠李供應(yīng)橡膠支座
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