路強(qiáng)聚酯纖維是經(jīng)特殊工藝加工而成的束狀合成纖維，它是采用{bfb}的聚酯合成材料制作而成。具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，從而有效的提高瀝青合料的力學(xué)性能，阻止瀝青混凝土的開(kāi)裂。|
路強(qiáng)聚酯纖維的性能參數(shù)
檢測(cè)項(xiàng)目
單位
檢測(cè)結(jié)果
纖維密度
g/cm^3
1.38
當(dāng)量直徑
um
23.05
斷裂強(qiáng)度
Mpa
1236
斷裂伸長(zhǎng)率
%
16.2
模量(1%切線)
Mpa
9790
熔點(diǎn)
℃
261
纖維定性
——
聚酯纖維
路強(qiáng)聚酯纖維施工工藝
◆投料過(guò)程
根據(jù)設(shè)計(jì)配合比計(jì)算出每盤混合料的纖維添加量，并在開(kāi)機(jī)前進(jìn)行分裝。因纖維用量占混合料的相對(duì)比重很小，通用攪拌機(jī)難以jq計(jì)量，因此在安裝專用設(shè)備前應(yīng)采用人工方式投放纖維。
◆攪拌時(shí)間
待集料充分拌合后再加入纖維，加入纖維后與集料的干拌時(shí)間為10秒左右，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間以纖維和混合料拌合均勻?yàn)橄?，一般濕拌?yīng)不少于30秒，總拌合時(shí)間（干拌與濕拌）應(yīng)不少于50秒。
◆建議摻量
用于高等級(jí)公路時(shí)，添加量不少于2.0kg/每噸瀝青混合料
用于橋面鋪裝時(shí)，磨耗層用量3.5kg/每噸瀝青混合料；氣膜層用量2.0kg/每噸瀝青混合料,重型車輛較多時(shí)，添加量應(yīng)提高一個(gè)檔次
用于高強(qiáng)和噴射混凝土添加量；每立方混凝土添加1.5kg聚酯纖維
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