《軸承的拆卸方法》《日本NSK軸承》《德國FAG軸承》《美國TIMK軸承-西安艾諾孚軸承-內(nèi)圈與軸是緊配合，軸承內(nèi)圈與軸是緊配合。外圈與殼體為較松配合，可用壓力機將軸承先壓 裝在軸承上，然后將軸連同軸承一起裝入殼體中，壓裝時在軸承端面上墊一軟金屬材料的裝配套管（銅的或軟鋼管）裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑應(yīng)小于軸承內(nèi)徑的擋邊直徑，以免壓在堅持架上。大批裝置軸承時可在套管上加一手柄。
而且會造成壓痕、軸頸彎曲甚至?xí)馆S承內(nèi)圈斷裂。 軸承裝置時要使軸承孔和軸的中心線重合。軸承相對軸歪斜不僅安裝困難。
可以用裝配套管和小錘安裝軸承。錘擊力應(yīng)均勻的傳到軸承套圈端面的整個圓周上， 缺少或不能使用壓力機的地方。因此裝配套管受錘擊的端面應(yīng)制成球形。
2 內(nèi)圈與軸為較松配合， 軸承外圈與殼體孔為緊配合?？蓪⑤S承先壓入殼體中，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于殼體孔的直徑。
3 外圈與殼體孔都是緊配合， 軸承內(nèi)圈與軸。裝配套管端面應(yīng)做成能同時壓緊軸承內(nèi)外套圈端面的圓環(huán)，或用一圓盤和裝配套管，使壓力同時傳到內(nèi)外圈上，把軸承壓入軸上和殼體中。此種裝置方法特別適用于能自動調(diào)心的向心球面軸承的裝置。
4 裝置軸承所需要的力與軸承尺寸和配合過盈量的大小有關(guān)， 加熱裝置。對于過盈量較大的中、大型軸承常用熱裝的方法。熱裝前把軸承或可分離的軸承套圈放入油箱或?qū)Ｓ眉訜崞髦芯鶆蚣訜嶂?80~100 ℃ （不應(yīng)超過 100 ℃ ）
應(yīng)立即用干凈的布（不能用棉紗）擦去軸承表面的油跡和附著物， 裝軸承需要熟練的操作技能。當(dāng)軸承從加熱油箱中或加熱器上取出后。然后放在配合外表的前方，一次操作中將軸承推到頂住軸肩的位置。冷卻過程中應(yīng)始終推緊，或用小錘通過裝配套管輕敲軸承使其靠緊。裝置時應(yīng)略微旋動軸承，以防裝置傾斜或卡死。
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