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配貨站未來的發(fā)展方向

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 隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇信息技術(shù)的飛速發(fā)展,物流科學(xué)成為{zj1}影響力的新學(xué)科之一。在過去的幾十年中,國(guó)家加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,我國(guó)物流運(yùn)行仍保持較快增長(zhǎng)。配貨站是伴隨著物流行業(yè)的發(fā)展而逐漸興起的,在過去的5,6年中,配貨站就以驚人的數(shù)量迅速增長(zhǎng)。
  配貨站俗稱“貨運(yùn)信息部”,簡(jiǎn)稱“信息部”。配貨站的運(yùn)行模式有點(diǎn)類似于房屋中介行業(yè),她們是連接生產(chǎn)制造及貿(mào)易企業(yè)和各地的返程車輛的橋梁,在整個(gè)運(yùn)輸過程中主要扮演中介角色--為貨找車、為車配貨并收取中介費(fèi)用(信息費(fèi)或配貨費(fèi))。在我國(guó),載貨汽車80%以上是個(gè)體所有,他就決定了配貨站在物流行業(yè)的發(fā)展過程中不可代替的作用。許多人都看到了配貨站這塊肥肉,于是配貨站數(shù)量急劇增加。在面對(duì)金融危機(jī)的今天,這個(gè)看似繁華,實(shí)則飽和的市場(chǎng)下一步又該邁向何方。面對(duì)僧多粥少,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,生意大不如前成了普遍的現(xiàn)象,配貨站的生存話題在行內(nèi)行外議論起來。
  首先配貨站的貨物信息來源單一,導(dǎo)致了部分業(yè)主生意慘淡。其次隨著空車配貨站、長(zhǎng)途快運(yùn)、物流中心等道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的日益加快,貨運(yùn)信息中介放司機(jī)“鴿子”的事情也屢見不鮮,給司機(jī)帶來了不小的經(jīng)濟(jì)損失。{zh1}有些配貨站為了盡快拿到信息費(fèi),極力促成成交,即便發(fā)現(xiàn)破綻,也毫不在意,更不提醒貨主,甚至假裝與騙子很熟,再加上騙子的花言巧語,貨主很容易就會(huì)被騙。由于這個(gè)行業(yè)的特性及對(duì)司機(jī)身份的不熟悉,對(duì)于各種各樣的騙術(shù)也難以區(qū)分,更缺乏有效的法律手段保護(hù)自己,可以說配貨的危害還是相當(dāng)大的。對(duì)許多企業(yè)來說,配貨站已不是{wy}選擇,于是越來越多的企業(yè)及個(gè)人對(duì)配貨站漸漸不信任,轉(zhuǎn)而投向物流公司,終將使配貨站慢慢地推出市場(chǎng)。
  想要尋求配貨站的出路應(yīng)該借鑒國(guó)際的經(jīng)驗(yàn),再結(jié)合我們的國(guó)情,走出一條屬于我們自己的道路來。我們可以看到在各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的物流市場(chǎng)上,已經(jīng)沒有配貨站的蹤影,這就提醒我們,配貨站并不符合時(shí)代的發(fā)展,也不利于物流產(chǎn)業(yè)的提升,甚至?xí)璧K物流行業(yè)前進(jìn)的腳步。那么由配貨站向物流企業(yè)轉(zhuǎn)行是否可行呢?
  配貨站通常都是個(gè)體或個(gè)人形式,組織規(guī)模比較小。配貨站想要突破,必然是走連鎖式品牌經(jīng)營(yíng)的道路,并將網(wǎng)點(diǎn)鋪開,充分依靠互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展壯大。連鎖發(fā)展的配貨站,隨著規(guī)模壯大,必然將朝第三方物流進(jìn)軍。第三方物流是一種較為優(yōu)越的物流模式,它有利于配貨站向物流企業(yè)發(fā)展,并建立起自己專門的客戶體系,還有利于企業(yè)增強(qiáng)自己實(shí)力、降低成本,提{gx}益,因此它具有整體的綜合優(yōu)越性。但是想要?jiǎng)?chuàng)辦第三方物流企業(yè),需要有一定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件和本身的實(shí)力基礎(chǔ),并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臓顩r等制定合理的對(duì)策,把第三方物流企業(yè)建立在科學(xué)合理的基礎(chǔ)之上。在建立了第三方物流企業(yè)之后,也應(yīng)該努力加強(qiáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù),擴(kuò)大物流規(guī)模效益,擴(kuò)展自己的物流市場(chǎng)份額,推動(dòng)第三方物流不斷向前發(fā)展。只有這樣的配貨站才能更好的利用信息化服務(wù)于自己的企業(yè),才能在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)期存活下來。
  總而言之,鹽山配貨站已經(jīng)到了非轉(zhuǎn)型不可的階段,而目前的經(jīng)濟(jì)情況也正是配貨站轉(zhuǎn)向物流企業(yè)的{zj0}時(shí)機(jī)。在這個(gè)日新月異的時(shí)代中,你會(huì)是yl時(shí)代潮流的弄潮兒?jiǎn)?  http:///

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