近日，遼寧省郵政管理局會(huì)同省交管局，向省內(nèi)順豐、宅急送等4家快遞企業(yè)發(fā)放了首批23張快遞服務(wù)車(chē)輛專用標(biāo)識(shí)。 　　遼寧省交管局就快遞服務(wù)車(chē)輛專用標(biāo)識(shí)的申辦程序、審核辦法、使用上海到廈門(mén)貨運(yùn)條件、監(jiān)督檢查等規(guī)定，向快遞企業(yè)作了解釋說(shuō)明。 　　省郵政管理局表示，將跟蹤標(biāo)識(shí)使用情況，加強(qiáng)與交管部門(mén)的交流互動(dòng)，進(jìn)一步改善郵政行業(yè)發(fā)展環(huán)境。 　　此前，針對(duì)快遞服務(wù)車(chē)輛運(yùn)輸中存在的“客貨混裝”問(wèn)題，遼寧省郵政管理局與省交管局研究制定了《遼寧快遞服務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理辦法（試行）》，聯(lián)合制作了快遞服務(wù)車(chē)輛專用標(biāo)識(shí)，以解決快遞企業(yè)現(xiàn)有收寄、派送快件客車(chē)型服務(wù)車(chē)輛運(yùn)輸問(wèn)題。 物流之于市場(chǎng)，猶如血管之于身體。而在義烏，物流之價(jià)值尤甚。 　　統(tǒng)計(jì)顯示，在義烏，每天公路貨運(yùn)量近3萬(wàn)噸，國(guó)際規(guī)模{zd0}的20家船運(yùn)公司17家來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，全球前sj航運(yùn)公司都設(shè)立了辦事處。 　　更直觀的表現(xiàn)是：在“雪峰路”，每天下午3時(shí)左右，就會(huì)出現(xiàn)一條一眼望不到邊的集裝箱車(chē)隊(duì)長(zhǎng)龍，長(zhǎng)龍盡頭是義烏國(guó)際物流中心，每天至少有1000多個(gè)滿載小商品的集裝箱，要從這里運(yùn)往寧波或上海口岸。 　　但物流對(duì)義烏市場(chǎng)的支撐，卻已經(jīng)顯得力不從心：義烏國(guó)際物流中心這條“物流神經(jīng)”已明顯過(guò)勞。去年，義烏小商品出口集裝箱達(dá)到57萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，國(guó)際物流中心的設(shè)計(jì)能力只有10多萬(wàn)標(biāo)箱每年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出負(fù)荷。同時(shí)，義烏本地物流企業(yè)雖然有2000多家，但大多規(guī)模小、能力弱。