進(jìn)入2011年夏秋航季后，南航加大了重慶樞紐建設(shè)力度。南航計(jì)劃通過持續(xù)增加對(duì)西部高原、高高原航線的投入，優(yōu)化長程經(jīng)停航線結(jié)構(gòu)，并通過加大重慶與南航其他主要樞紐航站間的航班密度等方式，逐漸在重慶樞紐形成航班波結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加九寨、拉薩班次，最終實(shí)現(xiàn)內(nèi)地與高原、高高原之間的順利中轉(zhuǎn)。 從創(chuàng)建之初，南航便賦予了重慶航空飛上高原的使命。重慶航空在結(jié)構(gòu)建設(shè)上也主打“高原牌”，機(jī)隊(duì)中適合高原機(jī)場起降的空客A319機(jī)型占了較例，飛行隊(duì)伍更是人才濟(jì)濟(jì)，多數(shù)機(jī)長都具備高原飛行資歷和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。 由于高原飛行對(duì)飛機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有較高的要求，近期，GAMECO重慶維修基地成立。該維修基地投入使用后，除重慶航空的機(jī)務(wù)維修工作將由該基地全面接手外，南航其他分子公司飛機(jī)進(jìn)出重慶的維修業(yè)務(wù)，也將逐步交由該基地負(fù)責(zé)，由此將有力地加速南航重上海到南京貨運(yùn)慶樞紐建設(shè)工作。近日，隨著廣東會(huì)展、假期的陸續(xù)出現(xiàn)，深圳航空市場持續(xù)旺銷。 據(jù)悉，第109屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)期間，南航計(jì)劃加班252班，在華東的上海、杭州、義務(wù)、溫州等6個(gè)城市至廣州的航線運(yùn)力增幅達(dá)到10%—50%，熱點(diǎn)航線整體客座率預(yù)計(jì)將超過85%。 在國際和地區(qū)航線方面，歐洲、美國、迪拜、德里、曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加達(dá)、中國香港、中國臺(tái)灣至廣州以及德黑蘭至烏魯木齊航線客源增多。目前，{dy}期入境高峰期的訂座率已達(dá)到81％。廣州—臺(tái)北航線在廣交會(huì)期間將改為波音777B大機(jī)型執(zhí)飛。 4月16日，第28屆濰坊國際風(fēng)箏會(huì)開幕之際，濰坊機(jī)場同時(shí)迎來了7架民航飛機(jī)，占滿了所有機(jī)位。