最棒LED顯示屏效果,LED顯示屏橋梁亮化,LED顯示屏產(chǎn)品 　LED交通信號模塊的主要問題是造價仍然顯得高些，以12英寸的TS-AlGaAs紅色LED交通信號模塊為例，最早應(yīng)用于1994年，其造價為350$，而到1996年性能更好的12英的AlGaInP LED交通信號模塊，造價則為200$。預(yù)計今后不會很久，InGaN藍(lán)綠色LED交通信號模塊的價格將可與AlGaInP相比。白熾交通信號燈頭的造價雖低，但耗電量大，一個直徑12英寸的白熾交通信號燈頭的耗電量為150W，橫過馬路人行道的交通警示燈的耗電量為67W，據(jù)計算，每個十字路口的白熾信號燈每年的耗電量為18133KWh，折合每年電費(fèi)為1450$；然而LED交通信號模塊則非常省電，每個8－12英寸的紅色LED交通信號模塊耗電量分別為15W和20W，十字路口拐彎處的LED標(biāo)志可用箭頭開關(guān)顯示，耗電量僅有9w，據(jù)計算，每個十字路口每年可省電9916KWh，相當(dāng)每年節(jié)省電費(fèi)793$。按每個LED交通信號模塊的平均造價200$計，紅色LED交通信號模塊僅用其節(jié)省的電費(fèi)，3年后即可收回最初的成本造價，并開始不斷得到經(jīng)濟(jì)回報。因此目前使用AlGaInP LED交通信息模塊，盡管造價顯得地，但從長看，還是合算的。 　　2．大屏幕顯示 　　大屏幕顯示是超高亮度LED應(yīng)用的另一巨大市場，包括:圖形、文字、數(shù)字的單色、雙色和全色顯示。在表2中列出了LED顯示的各種用途。傳統(tǒng)的大屏幕有源顯示一般采用白熾燈、光纖、陰極射線管等；無源顯示一般采用翻牌的方法。表3列出了幾種顯示的性能比較。LED顯示曾一直受到LED本身性能和顏色的限制。如今，超高亮度AlGaInP、TS-AlGaAs、InGaN LED已能夠提供明亮的紅、黃、綠、藍(lán)各種顏色，可wq滿足實現(xiàn)全色大屏幕顯示的要求。LED顯示屏可按像素尺寸裝配成各種結(jié)構(gòu)，小像素直徑一般小于5mm，單色顯示的每個像素用一個T-1(3/4)的LED燈，雙色顯示的每個像素為雙色的T-1(3/4)的LED燈，全色顯示則需要3個T-1紅、綠、藍(lán)色燈，或者裝配一個多芯片的T-1(3/4)的LED燈作為一個像素。大像素則是通過把許多T-1(3/4)紅、綠、藍(lán)色LED燈組合在一起構(gòu)成的。用InGaN(480nm)藍(lán)、InGaN(515nm)綠和ALGaAS(637nm)紅LED燈作為LED顯示的三基色，可以提供逼真的全色性能，而且具有較大的顏色范圍包括:藍(lán)綠、綠紅等，與國際電視系統(tǒng)委員會(NTSC)規(guī)定的電視顏色范圍基本相符。 　　3．液晶顯示(LCD)的背照明 　　在液晶顯示中至少有10%采用有源光作為背照明，光源可使LCD顯示屏的黑暗的環(huán)境下易讀，全色LCD顯示也需要光源。