川AC68056805（下簡稱川AC）是一輛“豪沃”牌大貨車，它核載30噸，長17米——它也是每天奔跑在中國公路網(wǎng)內(nèi)的數(shù)百萬輛貨運(yùn)汽車中的普通一員。 　　“它們承載了國內(nèi)物流業(yè)八分天下。它們是最累，最危險(xiǎn)，{zd1}廉的馬兒?！彼拇ㄊ兰o(jì)吉祥物流公司經(jīng)理王偉東說。他是川AC的主人。 　　王偉東介紹，目前國內(nèi)貨運(yùn)量70%-80%都是由公路貨運(yùn)完成。相對于鐵路和水上運(yùn)輸主要針對上海到廈門貨運(yùn)能源、礦石等大宗貨品，公路貨運(yùn)，運(yùn)送的是與老百姓日常生活息息相關(guān)的各類物資。 　　而在公路貨運(yùn)中，專線零擔(dān)貨運(yùn)因其小批量、快速、“門到門”運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，越來越占有重要地位。 　　“零擔(dān)貨運(yùn)”介于快遞和整車運(yùn)輸之間。王偉東介紹，這種物流形式，相當(dāng)于客運(yùn)班車把人換成貨物，物流公司在專線兩端城市設(shè)有站點(diǎn)，負(fù)責(zé)聯(lián)系組織貨物，各類貨物拼成一車后出發(fā)，在城市之間固定來回運(yùn)送。 　　世紀(jì)吉祥就是跑北京到成都的專線零擔(dān)貨運(yùn)公司。 　　3月18日上午9點(diǎn)半，記者在位于成都市新都區(qū)的傳化物流基地登上川AC。