川AC駕駛室內(nèi)有2個座位和一個30多厘米寬的橫鋪。車頂篷內(nèi)還懸掛著一個更小的吊床。 　　在遇到大堵車或在兩端城市等待拼貨的日子，大多數(shù)長途司機們不舍得掏錢住旅館，狹小的駕駛室是他們的家。 　　與川AC一起上路的，還有河南司機老段的車隊。 　　3月18日上午十點，從成都出發(fā)時，老張給川AC加滿了油，0號柴油，7.05元每升，加油花費2500元。 　　此后，川AC沿著綿廣高速，奔廣元市的棋盤關(guān)。 　　沿途是一輛接一輛的大 上海大件物流 貨車奔涌不息。下午6點10分，天微黑，貨車抵達(dá)棋盤關(guān)收費站。這是出川關(guān)卡。 　　在上棋盤關(guān)收費站的大地磅前，司機老張一剎一拉，然后貨車穩(wěn)穩(wěn)停下。地磅顯示川AC全重41噸，過路費635元。 　　老張說，長途貨車司機都會這種上磅的技巧，通過一剎一拉，可以讓貨車少稱出七八噸，節(jié)省過路費。 　　“駕駛證”內(nèi)的秘密 　　司機們準(zhǔn)備好證件的封皮，內(nèi)放百元鈔，遇罰款，把封皮遞上，對方微微打開后，揮手放行 　　車快到棋盤關(guān)。司機老張準(zhǔn)備好交罰款。