上海到寧夏托運物流　由于近期原油等國際大宗商品價格持續(xù)飆升，通貨膨脹的壓力已經(jīng)從新興市場國家逐漸蔓延至發(fā)達國家。繼中國等主要新興市場國家紛紛加息后，4月7日，歐洲央行將關鍵利率上調(diào)25個基點至1.25%，為近三年來首次加息。另外，部分美國財政部官員也表示即將退出量化寬松政策，如果全球進入緊縮通道，全球經(jīng)濟增長可能將會放慢，貿(mào)易量的增長也將受到抑制。 本周沿海散貨運輸市場行情小幅下降，4月6日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1505.89點，較上周下跌3.7%。其中，煤炭、金屬礦石運價指數(shù)繼續(xù)下調(diào)，糧食、成品油運價指數(shù)微幅波動，原油運價指數(shù)保持平穩(wěn)。 　　大秦線4月1日開始淡季例行檢修，受此影響，主要港口本周到煤量減少。4月5日，環(huán)渤海四港煤炭庫存量降至1417萬噸，比上周下降6.1%。其中除天津港增加9萬噸外，秦皇島港減少50.6萬噸、曹妃甸港減少18萬噸、京唐港區(qū)減少33萬噸，降幅分別為6.9%、9.1%和9.3%。短期內(nèi)北方港口煤炭供應偏緊，煤價繼續(xù)上升。專家預計煤炭行業(yè)基本面將出現(xiàn)“拐點”，為防通脹，國家發(fā)改委4月2日發(fā)出通知，將對電煤價格展開專項檢查。本周的沿海煤炭運輸需求基本穩(wěn)定，計劃煤運輸為主，市場煤貨源較少，運力供給充足，各主要航線運價一致向下。4月6日，煤炭運價指數(shù)報收于1760.87點，較上周下跌5.0%。其中，市場運價報收于72元/噸，較上周下跌1元/噸；秦皇島至上海市場運價報收于50元/噸，較上周下跌5元/噸；黃驊至上海市場運價報收于51元/噸，較上周下跌3元/噸。