然而,國內物流業(yè)市場化程度上海到昆明貨物運輸低、信息化水平落后、服務質量參差不齊、專業(yè)人才匱乏的現(xiàn)狀、某些地區(qū)“政府物流熱”高燒不退及物流企業(yè)大量“超生”的事實,不禁引起國人反思,這種對物流現(xiàn)狀的擔憂究竟是杞人憂天,還是未雨綢繆?物流市場之繁榮究竟是“物流之春”,還是物流業(yè)的“布拉格之春”?
“今年是‘十二五’的開局之年,中國交通運輸協(xié)會(簡稱中國交協(xié))將抓住機遇,深入開展參謀、咨詢工作,推動我國綜合交通運輸體系和現(xiàn)代物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展?!?月31日,在中國交協(xié)第六屆第三次理 -
事單位會議上,中國交協(xié)常務副會長王德榮透露。