所謂逆向物流是指物品在渠道成員間的反向傳遞過(guò)程，即從產(chǎn)品消費(fèi)地到產(chǎn)品來(lái)源地的物理性流動(dòng)。“對(duì)于企業(yè)而言，逆向物流往往出于以下動(dòng)機(jī)：環(huán)境管制、經(jīng)濟(jì)利益和商業(yè)考慮。因而，管理者首先應(yīng)認(rèn)識(shí)到逆向物流的重要性和價(jià)值，其次要在實(shí)際運(yùn)作中如何給予逆向物流以資源和支援，才是發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵?！辟Z小玫認(rèn)為。 因?yàn)槿魏我粋€(gè)產(chǎn)業(yè)都不會(huì)出現(xiàn)千舸并進(jìn)的場(chǎng)合排場(chǎng)。目前這個(gè)行業(yè)有幾十萬(wàn)家企業(yè)，郭進(jìn)鵬：整合是行業(yè)的須要。當(dāng)然現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的速度很快，但是市場(chǎng)的容積度是無(wú)限的整合也勢(shì)必從實(shí)力強(qiáng)的拉攏實(shí)力弱的企業(yè)或強(qiáng)強(qiáng)合并開(kāi)端做起。林德叉車(chē)做的物料搬運(yùn)范疇，1993年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有成熟企業(yè)在做，但目前對(duì)于這塊的市場(chǎng)須要已經(jīng)造成。將來(lái)我必要審閱的名目的須要性和自身?xiàng)l件，連絡(luò)企業(yè)生長(zhǎng)須要，不會(huì)自發(fā)去拉攏和布局。 物流業(yè)在海外已經(jīng)處于飽和狀況，寰球財(cái)經(jīng)》業(yè)界有一個(gè)說(shuō)法。但國(guó)內(nèi)還處于成長(zhǎng)期。您怎么看待中國(guó)物流生長(zhǎng)近況？ 2010年物流總額達(dá)到125萬(wàn)億，郭進(jìn)鵬：遵照中國(guó)物流協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)。年均增進(jìn)21%生長(zhǎng)速度驕人。上海到重慶價(jià)格性地說(shuō)，這個(gè)行業(yè)在國(guó)內(nèi)還處在起步階段。起首，從地域上看，東南沿海地區(qū)有了必然的堆集，但中西部的物流業(yè)才剛剛起步。可喜的目前很多物流企業(yè)已經(jīng)有了全部認(rèn)識(shí)，開(kāi)端向