進(jìn)入2011年，物流大鱷的舉措頻頻，1月，阿里巴巴正式宣布將領(lǐng)銜千億投資建設(shè)電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系，全力推動社會化物流平臺的建設(shè)。此前，阿里集團(tuán)已投資了包括星辰急便和百世物流兩家物流企業(yè)，但在倉儲方面還沒有任何直接投資。 　　阿里巴巴之外，京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)之外，凡客誠品、好樂買、拉手網(wǎng)等，均表示將自建物流公司或物流平臺。淘寶網(wǎng)的2010網(wǎng)購數(shù)據(jù)顯示，去年淘寶網(wǎng)B2C業(yè)務(wù)交易額翻了4倍，預(yù)計未來幾年也仍將保持這一增長速度。 　　物流行業(yè)成為目前財團(tuán)及相關(guān)大巨頭的爭搶對象：醫(yī)藥行業(yè)物流的民企九州通上市募資、天天快運被海航集團(tuán)納入麾下，國外大巨頭D H L、U PS、FED EX等陸續(xù)占據(jù)國內(nèi)主要機場的物流陣地，加大貨運飛機的國際直飛 　　 　　近日，從《大河報》及《河南商報》媒體獲悉，像河南cj物流有限公司、河南東捷物流有限公司等一批物流企業(yè)又陸續(xù)開張。短短一年多時間，鄭州市物流企業(yè)可謂雨后春筍，風(fēng)起云涌，像河南保德利物流有限公司、鄭州萬川物流有限公司、河南暢興物流有限公司、河南豫德隆物流有限公司、河南鼎諾物流有限公司等動輒注冊資金幾百、幾千萬，擁有場地幾十畝、車輛幾百臺的物流企業(yè)已不知有多少。 　　而如此火爆的物流業(yè)，要每天工作十多個小時