上海到貴陽(yáng)運(yùn)輸長(zhǎng)興地處浙江北部，位于長(zhǎng)江三角洲中心腹地，是浙皖蘇三省交界邊際重要節(jié)點(diǎn)城市。擁有一條年貨運(yùn)量超2000萬(wàn)噸的“黃金水道”---長(zhǎng)湖申航道，104、318兩條國(guó)道，杭寧、申蘇浙皖、申嘉湖、杭長(zhǎng)四條高速，還有四條鐵路，構(gòu)成水、公、鐵立體交通網(wǎng)，交叉匯聚于長(zhǎng)興。 　　雖具有獨(dú)特的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，但是長(zhǎng)興的物流發(fā)展一直處于滯后狀態(tài)，資源分散、應(yīng)用效率低下，以及物流成本高的狀況十分突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年全縣擁有貨車4189輛，載重噸位20630噸；貨物運(yùn)輸船2348艘，凈載重噸位45.89萬(wàn)噸；鐵路貨運(yùn)量108萬(wàn)噸。至2007年底，全縣工商注冊(cè)物流企業(yè)14家，9家重點(diǎn)物流企業(yè)2007年?duì)I業(yè)額22199.76萬(wàn)元，上交稅收1704.78萬(wàn)元。故長(zhǎng)興物流業(yè)上規(guī)模、有實(shí)力的物流企業(yè)占的比例很低，而且80%的企業(yè)不擁有任何的物流的硬件設(shè)施(如車輛和倉(cāng)庫(kù))。嚴(yán)格意義上講，長(zhǎng)興的現(xiàn)代物流企業(yè)基礎(chǔ)還處于空白狀況。 　　長(zhǎng)興近幾年的發(fā)展可以用“長(zhǎng)興速度”來(lái)概括。僅2007年全縣實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值615億元，工業(yè)增加值達(dá)到99.02億元；2010年，長(zhǎng)興實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到276憶元，財(cái)政收入40.1憶元,工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到968億元。至第45位。