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上海至長春貨運(yùn)
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{zd0}限度地摸清陜西全省物流企業(yè)現(xiàn)狀、物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)環(huán)境,目前物流業(yè)空間布局和四大物流區(qū)域(陜北、關(guān)中、陜南、西部)劃分是否科學(xué)、七大物流園區(qū)(西安港務(wù)區(qū)、空港、寶雞陳倉、漢中褒河、潼關(guān)物流港、榆林能化、安康綜合)分布是否合理等基本情況后,研究解決目前物流管理體制中存在的“部門分割、條塊分割”問題;物流政策、法規(guī)出臺存在“政出多門”現(xiàn)象;物流聯(lián)席會議制度“協(xié)調(diào)機(jī)制”功能有限,影響陜西物流業(yè)發(fā)展的一系列問題。科學(xué)編制物流規(guī)劃,制定相關(guān)政策并能落實(shí)到位,以解決物流運(yùn)作環(huán)節(jié)稅負(fù)偏高、倉儲類物流企業(yè)土地使用稅過重、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地難、融資難和物流信息技術(shù)平臺建設(shè)滯后等問題,培育起一批骨干物流企業(yè),形成陜西物流業(yè)發(fā)展基本框架。 據(jù)了解,陜西省物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2012~2020)將于今年5月份編制完成。剛剛頒布的國家“十二五”規(guī)劃綱要中特別指出,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),要“加快建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,大力發(fā)展第三方物流,優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接,提高物流效率,降低物流成本。推動農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局,支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物流管理,提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平”。而陜西發(fā)展現(xiàn)代物流具有獨(dú)特的優(yōu)勢,要在“十二五”期間實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流將是關(guān)鍵。
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