其次，企業(yè)發(fā)展模式方向，與政府城市規(guī)劃，城市定位產(chǎn)生矛盾。在這點(diǎn)上大型企業(yè)的問題尤為突出，西安國際港務(wù)區(qū)對(duì)高新{jd0}產(chǎn)業(yè)的訴求和商業(yè)用地的發(fā)展思路，使得基礎(chǔ)物流如何發(fā)展，這些問題涌現(xiàn)出來。同時(shí)這些問題動(dòng)搖了企業(yè)開拓市場，大力發(fā)展的思路，使得問題突出體現(xiàn)出來。 {zh1}，政府對(duì)企業(yè)的相關(guān)扶持不夠，比如大型企業(yè)如閻良飛機(jī)制造企業(yè)、陜鼓、法制特的大件運(yùn)輸權(quán)留給省外企業(yè)或者外企，大大削弱了本省企業(yè)市場爭奪的權(quán)利，造成省內(nèi)企業(yè)利益流失。 方案與措施 針對(duì)以上的問題，專家組也提出了相關(guān)的解決方案和措施： 從企業(yè)自身上講，企業(yè)要樹立自身發(fā)展理念，加強(qiáng)管理，轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，拓展經(jīng)營范圍。建設(shè)企業(yè)文化，以“文化-發(fā)展”為思路，打造一支無堅(jiān)不摧、勇往直前的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。通過和陜西省內(nèi)外大型企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，結(jié)合企業(yè)自身地緣優(yōu)勢，加強(qiáng)物流業(yè)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)貿(mào)業(yè)、裝備制造業(yè)的共同繁榮，實(shí)現(xiàn)各地間物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、信息化調(diào)度和無縫對(duì)接，按照先建公路園區(qū)再建鐵路、