兩年來，在日照港集團公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部室的大力支持下，日照港物流公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工們有幸親歷并見證了這一重要時刻的到來，也更多地體味到復(fù)航背后的輾轉(zhuǎn)與艱辛。從日照海通班輪有限公司成立到“日照東方”號的購置，再到開航儀式的籌備，這一系列的進程里，無不浸透了各級領(lǐng)導(dǎo)及員工們的心血和汗水。這期間要跨越的，是兩國語言及文化上的差異、巨額資金短時間內(nèi)的籌集、船舶運營及管理經(jīng)驗的缺乏等重重障礙；這期間經(jīng)歷的，是威海、煙臺乃至韓國、日本等地的勞頓，一輪輪談判的艱苦、一項項繁雜手續(xù)的批辦…… 肩負著新年后開航的重任，日照港物流公司2011年的春節(jié)格外地令人難忘。從領(lǐng)導(dǎo)到員工，從部門到站隊，一派緊張繁忙的景象。春節(jié)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)與韓方組織了多次會談，就開航儀式、業(yè)務(wù)銜接等細節(jié)進行了一次次地商榷。按照會議部署，各部門、站隊根據(jù)分工“djs”行動。設(shè)備技術(shù)科，售票、安檢系統(tǒng)、集裝箱信息系統(tǒng)等的開發(fā)與維護緊張跟進；辦公室，人員協(xié)調(diào)、會議組織、手續(xù)辦理事無俱細；船代、貨代部門，人員招聘、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)流程、宣傳推介有條不紊；客運站里，新招聘的員工進行著語言