記者觀察：消費(fèi)者維權(quán)成本高 　　由于缺乏相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，作為托運(yùn)方的消費(fèi)者在出現(xiàn)物流糾紛時，往往處于劣勢地位。 　　武漢市工商部門稱，由于相關(guān)法律法規(guī)的缺位，物流服務(wù)的賠償標(biāo)準(zhǔn)目前沒有相應(yīng)規(guī)定，工商部門一般以調(diào)解為主。各級消費(fèi)者組織一般也是先組織雙方調(diào)解，如無效就會建議消費(fèi)者通過法律途徑維權(quán)。 　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，托運(yùn)方訴訟成本高，給消費(fèi)者維權(quán)再添障礙。隨州用戶向先生托運(yùn)的酒被物流公司損壞后，涉事的幾家物流公司一致拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。向先生告訴記者，自己準(zhǔn)備向法院起訴，但這要耗費(fèi)大量的時間、財力。為取得有關(guān)證明材料，向先生多次在隨州、武漢之間往返，光路費(fèi)及住宿費(fèi)就花去了兩千多塊。而即使涉事的物流公司最終賠償了他的損失，也不過4000元。 　　此外，一些糾紛往往涉及外地物流公司，托運(yùn)方搜集證據(jù)舉證存在困難，相關(guān)支出也是一筆不小的費(fèi)用。維權(quán)成本高、難度大，一些消費(fèi)者選擇了“忍”，放棄維權(quán)。 　　工商支招：挑好企業(yè)填好保單 　　消費(fèi)者在委托運(yùn)貨時，務(wù)必詳實(shí)填寫貨運(yùn)合同單，以免出現(xiàn)貨損求償時缺乏相應(yīng)依據(jù)；在異地簽收貨物時一定要規(guī)范操作，一般應(yīng)當(dāng)先驗(yàn)貨再簽字。并當(dāng)面打開包裝檢查核對物品，如果物品有破碎或短缺現(xiàn)象，則應(yīng)讓送貨司機(jī)和押乘人員當(dāng)場開具物品損壞或丟失證明，認(rèn)定責(zé)任，以備索賠之用。