三是抓制度建設(shè)，健全和完善制度體系。市局根據(jù)交通物流發(fā)展工作新職能，組織力量對單位燃油稅改革前的制度進行了清理，修訂和新增制度26章，5.4萬多字。涵蓋了黨務(wù)、政務(wù)、廉政建設(shè)、財務(wù)管理、后勤保障等各方面的內(nèi)容，形成了用制度管人、按制度辦事的機制，為新的物流發(fā)展機構(gòu)運行提供了制度保障。 四是抓重點，全面開創(chuàng)物流工作新局面。一年多來，宜昌市物流局抓了八項重點工作：抓穩(wěn)定，努力維護隊伍的團結(jié)與和諧；抓學(xué)習(xí)，積極迎戰(zhàn)交通物流新使命；抓機構(gòu)，市交通物流發(fā)展局順利掛牌；抓規(guī)劃，描繪宜昌交通物流發(fā)展藍圖；抓項目，加快宜昌物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；抓調(diào)研，全面了解宜昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；抓活動，展示單位新形象；抓示范，積極推動農(nóng)村物流發(fā)展。 針對當(dāng)前工作中面臨的職能虛化、手段缺乏、職責(zé)不清、政策不足、人才缺乏、經(jīng)費緊張等六個方面的困難和問題，采取了一系列工作措施：認真貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，深入開展評議政風(fēng)行風(fēng)和“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動；抓機遇，主動融入、積極參與三峽現(xiàn)代物流中心建設(shè)；堅持超前謀劃，認真完成“十二五”規(guī)劃編制工作；堅持改革創(chuàng)新，不斷pj宜昌交通物流發(fā)展中的難題；加強信用體系建設(shè)，規(guī)范交通物流市場；積極推廣現(xiàn)代物流技術(shù)，促進傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型；主動做好聯(lián)系協(xié)調(diào)工作，爭取相關(guān)部門支持；加強專業(yè)人才培養(yǎng)，提高從業(yè)人員素質(zhì)。 轉(zhuǎn)職能樹立服務(wù)社會新形象 宜昌市物流發(fā)展局結(jié)合職能轉(zhuǎn)型，深入開展“評議政風(fēng)行風(fēng)”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。局黨委通過成立活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、召開活動動員會、制定活動實施方案、分步推進活動深入開展等措施，在全局營造了各級領(lǐng)導(dǎo)重視、人人參與活動、大家關(guān)心交通物流發(fā)展的濃厚氛圍，使全局干部職工轉(zhuǎn)變觀念，服務(wù)改革、服務(wù)基層、服務(wù)企業(yè)，實現(xiàn)了服務(wù)角色定位。 上海至四川省專線