托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一臺輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。 　　判斷托輥好壞的標準有以下幾條：托輥徑向跳動量；托輥靈活度；軸向竄動量。 編輯本段托輥徑向跳動量對膠帶輸送機的影響 　　在國家規(guī)定的跳動量的范圍內，可以保持膠帶機平穩(wěn)運行，否則就會使得膠帶輸送機膠帶共振跳動，造成物料拋灑，污染環(huán)境，在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動量小的好處。我國國家標準規(guī)定量為0.7毫米，日本JIS標準規(guī)定的量為0.5毫米。 托輥靈活度對膠帶輸送機的影響： 　　在膠帶輸送機運行過程中，托輥的靈活度顯得非常的重要，如果托輥靈活度不好，旋轉阻力系數高的時候，整個膠帶輸送機系統就得付出更大的動力，消耗更多的電力，有時還會造成膠帶撕裂，電機燒毀的情況，更嚴重的時候可以引起火災。所以，選用旋轉阻力系數低（{zh0}低于0.020）的托輥是膠帶輸送機設計、選型的重要內容。 軸向竄動量對膠帶輸送機的影響： 　　目前我國的膠帶輸送機制造技術越來越先進，但是軸線竄動還是一個需要重點研究的課題，因為我國目前的膠帶制造技術，膠帶輸送機安裝技術還和世界上先進國家有較大的差距，往往會出現膠帶跑偏的情況，如果托輥的軸向竄動量大，就會造成托輥的較早損壞。一般軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內較好。 托輥軸承的幾大類別： 　　托輥軸承:托輥軸承是深溝球軸承的一種，它可以根據用戶的不同要求，量身打造。通過工藝可自控產品的價格。通過要求的標準，可做出不同 的軸承游隙。如：C3 C4 4G 等。專業(yè)生產是市場競爭力的基礎。KA軸承:KA軸承是一種托輥上常用的尼龍保持器軸承。多用于礦山輸送設備。尼龍保持器能有效地防止轉動摩擦引起的靜電。0類深溝球軸承:ytl生產線專業(yè)生產深溝球軸承，可生產各種型號，均達國標。60 80 180 開式及各種非標深溝球軸承。代理廠家軸承:公司和多家軸承生產企業(yè)保持著長期友好合作關系，相互調貨，彌補自己的產品不足。方便客戶需求。低噪音電機軸承:公司長期代理電機專用軸承。Z1 Z2 Z3靜音軸承。有{jd1}的質量價格優(yōu)勢。