現(xiàn)今鐵道部 http:///的貨車保有量在50萬輛左右，年新造量約為2萬輛，大部分為敞車、棚車、平車和罐車。貨車與客車不同，對外觀要求不高，顏色以比較耐臟、耐用的為主。敞車和棚車的面層涂料以黑色、鐵紅色居多，通常采用氧化鐵類顏料；罐車則按用途采用不同顏色，如輕油罐車以銀灰色為主，重油車多為黑色；危險品則用黃色。 根據(jù)廠修規(guī)程 http:///，從20世紀90年代初開始，采用耐大氣腐蝕鋼制造的貨車每8～10年進行一次廠修，全部新造和廠修貨車均使用厚漿型醇酸漆。1996年2月，TB/T2707-1996《鐵路貨車用厚漿型醇酸漆技術(shù)條件》發(fā)布，規(guī)定厚漿型醇酸漆分為兩類：A型——底面合一，濕碰濕兩道，干膜厚度120μm；B型——底漆、面漆分開，一道干膜厚度60μm。標準中關(guān)于耐腐蝕性的重要指標——耐中性鹽霧試驗的時間規(guī)定為500h，并仍采用劃痕板，這一點與TB/T2260基本一致。 氯化橡膠漆http:/// 油漆http:// 涂料http:// 環(huán)氧富鋅底漆http:// 防腐漆 http:///fangfuqi/ 氟碳漆http:///futanqi/ 地坪漆http:///dipingqi/ 氯化橡膠漆http:///lvhuaxiangjiaoqi/ 過氯乙烯漆http:///guolvyixiqi/ 耐高溫漆http:///naigaowenqi/ 醇酸漆http:///chunsuanqi/ 涂料http:/// 油漆 http:/// 環(huán)氧地坪漆 http:/// 耐高溫漆 http:/// 環(huán)氧富鋅底漆 http:///