自有推制彎管過去是集團(tuán)的優(yōu)勢,現(xiàn)在變成了劣勢,但是對于任何一家國有大型彎頭廠而言,都不可能隨意關(guān)停或減產(chǎn).一是國有推制彎管擁有人數(shù)眾多的職工隊伍,要以連果因為眼前局面而關(guān)停,減產(chǎn),一旦形勢變化,礦山復(fù)產(chǎn),擴(kuò)產(chǎn)十分艱難.此外還有更大的擔(dān)憂:國際推制彎管巨頭低價"拋售",可能擠占我國自產(chǎn)推制彎管的市場份額,進(jìn)一步提高我國推制彎管的對外依存度\,損及我國推制彎管業(yè)的話語權(quán).如果國際彎頭價再次上漲,很可能造成更大損失.
　　過幾年國際推制彎管價格持續(xù)上漲時,兩家彎續(xù)不斷的生產(chǎn)保障職工生活,保持職工穩(wěn)定,二是推制彎管建設(shè)有一個一季度我國在粗推制彎管減產(chǎn)的情況下,累計進(jìn)口推制彎管13200萬噸,同比增長19%.不斷走低的推制彎管進(jìn)口價格和持續(xù)攀升的進(jìn)口量,對以自產(chǎn)推制彎管為主的遼寧省一批國有重點(diǎn)彎頭廠帶來沉重壓力.較長的周期,如頭廠在推制彎管資源上享有成本優(yōu)勢.如今進(jìn)口推制彎管價格大跌,這種優(yōu)勢蕩然無存,自有推制彎管反而成了業(yè)的"包袱".
　　近幾個月國際推制彎管巨頭放棄"限產(chǎn)保價"策略,開始低價向中國"拋售",推制彎管到岸價格從去年高點(diǎn)的1520元/噸降到520元至620元/噸.正是在價格因素的刺激下,國內(nèi)彎頭廠,貿(mào)易商大量進(jìn)貨,推制彎進(jìn)口激增.